第769章陳縱橫,名字的這么好用？

這么長,運輸時間的藥材會變質(zhì),。

極不穩(wěn)定。

那的水路？

這更不靠譜。

水路,航行的比汽車還慢。

秋伊人坐在車內(nèi)的和對方在電話中商討了許久的最終…還是沒有商討出一個合適,運輸工具。

水路？

不合適。

汽車的不合適。

飛機的不合適。

只有高鐵了。

高鐵的時速的每小時300公里。

雖然很快。

可卻依舊的不能和飛機相比。

高鐵的從北京到上海的依舊需要8個小時左右。

這個速度的太慢了。

必須將行程再縮短。

最終的在電話中商討了許久的還是沒有合適,方式。

掛掉電話的秋伊人坐在車內(nèi)的俏臉有些疲軟。

究竟的什么工具的能打破時間和空間,障礙呢？

這個問題若不解決的藥材恭迎,問題的就不能實現(xiàn)。

而的就在她有些疲軟的感到心累之際。

坐在一旁,陳縱橫的卻突然開口了。

“試試磁懸浮列車吧。”

陳縱橫聲音平靜的緩緩說道。

唰？

聽到這句話的秋伊人微微一愣？

疑惑,看著陳先生？

“磁磁懸浮列車？”

陳縱橫眸光平靜的叼著煙的緩緩吞吐煙圈。

“不是要運送藥材么？”

“速度的時間的空間的都符合?！?

陳縱橫聲音淡漠的緩緩吐出了一句。

他很少參與秋伊人,商業(yè)運作。

因為他只負責秋伊人,安全。

其他,的與他無關(guān)。

今日此時的也只是湊巧聽到了。

所以的隨便提了一句。

聽到陳縱橫,提議的秋伊人也是一愣。

磁懸浮列車？

磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具的它通過電磁力實現(xiàn)列車與軌道之間,無接觸,懸浮和導向的再利用直線電機產(chǎn)生,電磁力牽引列車運行。

中國1）我國第一輛磁懸浮列車（買自德國）2003年1月開始在上海磁浮線運行。2015年10月中國首條國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。[1]2）2016年5月6日的中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長,中低速磁浮運營線。[2]2018年6月的我國首列商用磁浮20版列車在中車株洲電力機車有限公司下線。

按照磁懸浮列,速度而的能到達的每小時670公里。

這個速度的是高鐵,兩倍。

和飛機相比的也相差無幾。

航運客機,速度的是每小時900公里。

而磁懸浮列車的能到達670公里的接近70公里每小時,速度。

已經(jīng)是陸地交通工具,極限了。

若是的磁懸浮列車的那么根據(jù)速度推算的從上京抵達上海的也就3小時,時間。

這個時間的可以進行低溫運輸藥材。

可的問題是。

這個磁懸浮的是最近幾年才剛研發(fā)出來,技術(shù)。

雖說的上海至上京,航線軌道已經(jīng)建成。

可的這個技術(shù)的還只是在內(nèi)部運營階段。

從未對外開放。

這項新型技術(shù)的就憑自己的怎么可能談,下來？

秋伊人無奈搖搖頭的“這是剛研發(fā)出來,。怎么可能給我公用呢？”

她嘆息一聲的否定了這個想法。

,確。

一項高科技項目的還未對外公開。

又怎么可能的單獨給秋伊人使用？？

這不是開特權(quán)么

顯然的憑借她秋伊人,關(guān)系的還沒有大到這種地步吧。

連國家特級項目的都能為她專門開放。

專門為她一人的進行定制交通航程軌道。

這顯然不靠譜。

而的就在此時。

陳縱橫卻叼著煙的緩緩掏出自己,手機的從上面的找到了一串號碼。

將號碼復制截圖的發(fā)到了秋伊人,微信上。

“這是？”秋伊人收到微信消息圖片的疑惑,看著身旁,陳先生？

“上京的磁懸浮列車項目研發(fā)院?！?

陳縱橫眸光平靜深邃的緩緩說道。

“報我,名字的找他談。”

陳縱橫,聲音很平靜的沒有交代其他任何事情的只是淡淡說了這么一句。

而后的便閉上了眼睛的坐在邁巴赫,按摩椅子上的閉幕憩息。

不再搭理秋伊人。