第3550章：進(jìn)展

重工業(yè)行業(yè)的調(diào)控，對于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響，是反應(yīng)在各行各業(yè)的，不是單獨(dú)的針對哪一個(gè)。

房地產(chǎn)行業(yè)遇冷，建筑行業(yè)方面就開始下行，這又影響到了建筑行業(yè)，往年的時(shí)候，建筑行業(yè)的活干都干不完的，但是今年，很多建筑公司日子也難過的。

這產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，也算是一個(gè)大活了，在這種情況下，建筑公司當(dāng)然不敢怠慢了。

產(chǎn)業(yè)園那邊，估計(jì)在九月份的時(shí)候，第一期的工程就能夠全部完工，等到十月份的時(shí)候，怎么也能夠入駐了，這段時(shí)間足夠很多機(jī)械設(shè)備進(jìn)場了。

“工程進(jìn)度快是好事，但是與此同時(shí)工程的質(zhì)量也要保證，另外就是相關(guān)的機(jī)械設(shè)備盯緊，第一期工程完工的時(shí)候，立馬讓機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，盡快的把新能源汽車項(xiàng)目給搬遷進(jìn)去。

還有就是相關(guān)的配套設(shè)備也要跟上的……”

姜小白一邊考察一邊說道，新能源汽車還有很長的路要走，但是飯要一口一口吃，路要一步一步走。

去年零三年成立的新能源汽車項(xiàng)目，現(xiàn)在是零四年，這個(gè)項(xiàng)目開展的時(shí)間是一點(diǎn)都不晚的，就是特斯拉也是從零三年才成立的。

所以時(shí)間上完全來得及，而技術(shù)方面，姜小白相信，國人并不缺乏技術(shù)，只看把不把精力放在這方面而已。

從汽車大國，到汽車強(qiáng)國，這是一個(gè)漫長的過程，不是一撮而就的，就像是后世一開始的時(shí)候，國內(nèi)開始做新能源汽車，騙補(bǔ)貼的汽車廠數(shù)不勝數(shù)，光是拿補(bǔ)貼，一年都能夠拿到上億。

但是后來慢慢的也規(guī)范起來，也在新能源汽車領(lǐng)域開始發(fā)力，最終國內(nèi)的新能源汽車暢銷海內(nèi)外。

國人提起來，也是與有榮焉。

原來的時(shí)候，都是國外的汽車進(jìn)口進(jìn)來，人家加價(jià)賣，但是等到后來，都是國內(nèi)的汽車加價(jià)賣到國外。

不著急，一步一步來。

王福不在，負(fù)責(zé)技術(shù)的總監(jiān)，跟在姜小白身邊，給姜小白具體介紹著這段時(shí)間，技術(shù)方面的突破。

姜小白也沒有抱有多高的要求，第一輛新能源汽車，是用電能夠跑起來就可以了，至于說續(xù)航方面的要求，和電控方面的技術(shù)，不要求過高的。

續(xù)航能夠達(dá)到五十公里，姜小白就滿足了，一代車，二代車，一點(diǎn)零，二點(diǎn)零，慢慢的升級就行了。

“姜董，新能源汽車的續(xù)航問題，主要在電池密度方面的生計(jì)……”

姜小白在新能源汽車這邊待了一天的時(shí)間，晚上的時(shí)候，又和李叔副還有新能源汽車方面的技術(shù)骨干吃了個(gè)飯，第二天才坐在了華海汽車廠的會(huì)議室里邊。

華海汽車，田園和一群高層們心里都有些忐忑的，因?yàn)榻“讓τ谛履茉雌嚨闹匾暿怯心抗捕玫摹?

這新能源汽車項(xiàng)目就在華海汽車廠里邊，姜小白來了竟然是先去看新能源汽車項(xiàng)目，而不是先來華海汽車這邊。

這對于新能源汽車項(xiàng)目的重視程度就可想而知了。