“圣誕節(jié)又快到了，雖然我不是圣誕老人，但我愿意再送你一份禮物?！崩铑５馈?

埃隆道：“非常感謝，但我還是希望先向你介紹一下model

s目前的研發(fā)情況，我可不想得罪圣誕老人，害得我以后再也拿不到圣誕禮物。”

李睿洗耳恭聽。

其實(shí)李睿知道，特斯拉本質(zhì)上沒有太大的技術(shù)創(chuàng)新，各種汽車組件都是外購而來組裝的，真正有技術(shù)含量的地方在于電池管理系統(tǒng)，也是一輛電動(dòng)汽車的核心系統(tǒng)。

埃隆道：“我們經(jīng)過多年的試驗(yàn)，決定采用最為穩(wěn)定的電池，雖然這是上世紀(jì)七十年代就已經(jīng)問世的電池技術(shù)，但對于電動(dòng)車來說，既需要大功率，又要穩(wěn)定的系統(tǒng)，還要兼顧安全和壽命，使用電池主要是看中了它的穩(wěn)定性，并研究出了一套電池連接解決方案，通過電子監(jiān)控技術(shù)和大量的傳感器，以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制電池的溫度和電壓等狀態(tài)，確保電池的一致性穩(wěn)定性和安全性……”

具體的技術(shù)方案李睿也聽不太懂，只能跟著嗯嗯嗯。

埃隆最后道：“……目前研發(fā)已經(jīng)到了最關(guān)鍵的時(shí)候，只要有足夠的資金支持，我們的電池控制系統(tǒng)可以在幾個(gè)月內(nèi)完成調(diào)試，到時(shí)候model

s就可以投產(chǎn)問世了。我堅(jiān)信model

s會成為特斯拉歷史上最為成功的一款車型，一定會獲得成功的！”

李睿點(diǎn)頭道：“我非常贊同你的想法，所以我堅(jiān)持送你這份禮物?！?

一個(gè)愿打一個(gè)愿挨，如此情投意合你情我愿的投資，哪有談不成的道理。

很快李睿就和埃隆達(dá)成投資五億鎂元的意向。

去年特斯拉買下fremont工廠的時(shí)候，埃隆玩過一出空手套白狼。

特斯拉花了4200萬鎂元購買了這家工廠，而工廠的擁有者t記則花了5000萬鎂元買下特斯拉2.5%的股票，相當(dāng)于特斯拉一分錢沒花就拿到了一座工廠，還倒賺800萬！

當(dāng)時(shí)t記的5000萬能買到特斯拉2.5%的股份，如今特斯拉最近股票漲了些，再加上增發(fā)股票的限制，李睿的五億鎂元肯定是拿不到25%股份的。

到底能拿到多少股份，那是雙方律師和財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)的工作了，最低也不會低于10%，這是李睿的底限。

別小看這10%，如果不考慮到股權(quán)稀釋的話，這個(gè)持股數(shù)在未來的特斯拉股權(quán)結(jié)構(gòu)當(dāng)中可以排到所有股東中的第二名，僅次于埃隆本人的15%。

前世，埃隆靠著持有15%的特斯拉股份，一度登頂世界首富寶座。

李睿這10%的股份放在十幾年后特斯拉股價(jià)高企的時(shí)候，價(jià)值也超過千億鎂元！

更別提手握這些股份之后，李睿就擁有了電動(dòng)汽車在國際市場上的話語權(quán)，未來能夠給他帶來遠(yuǎn)超過一千億鎂元的利益！

什么叫一本萬利，這就叫一本萬利！x