“這些技術(shù)早就在研究，這些年隨著發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)有了極大的提升，只要給予一些扶持，會(huì)有很多人才創(chuàng)建這類企業(yè)，并拉來(lái)許多資金投入?！?

“也許現(xiàn)在技術(shù)達(dá)不到，但這代表著未來(lái)。我們國(guó)家的汽車需求量激增，但國(guó)外技術(shù)壁壘的封鎖，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)發(fā)展很差，主流的也是合資車，然后是進(jìn)口車，最后才是純國(guó)產(chǎn)車，大部分利潤(rùn)都被國(guó)外車企賺走了，讓他們有更多的錢繼續(xù)投入研發(fā)?！?

“純國(guó)產(chǎn)車中的許多技術(shù)，也是從國(guó)外買來(lái)的，甚至是瀕臨淘汰的技術(shù)，想提升，又會(huì)被專利壁壘所擋住?！?

“所以我們只有繞開他們的技術(shù)封鎖，研究新能源汽車，從而完成彎道超車，邁入汽車制造第一梯隊(duì)，未來(lái)也才能出口國(guó)外市場(chǎng)，去掙外國(guó)人的錢。”

“這條路也許需要十年，但只要有政策扶持，就可以縮短這個(gè)進(jìn)程，也能吸引更多的有志之士加入其中，振興汽車工業(yè)，打破行業(yè)壁壘。”

“我省內(nèi)本來(lái)就有一家國(guó)產(chǎn)車企，不過(guò)卻只是低端車，品牌價(jià)值不高，認(rèn)可度也不高，可若是在新能源汽車上成為引領(lǐng)者，將來(lái)必能提供更多的就業(yè)崗位，帶來(lái)更多的稅收，也能拉來(lái)更多的配套投資?！?

黃志奎低頭沉思，理論上是如此，可實(shí)際上能不能做到就不一定了，萬(wàn)一投資了很多，結(jié)果失敗了呢？

不過(guò)就算是失敗了，這期間也能拉來(lái)不少的投資，省里是絕對(duì)不虧的，虧的是那些投資人。

這個(gè)新能源汽車，好像可以搞??！

張恪清跟黃志奎、周永權(quán)等聊了快一個(gè)小時(shí)，期間曾有兩位副省級(jí)的高官來(lái)匯報(bào)工作，都被周永權(quán)攔住了。

聊到最后，黃志奎看著張恪清：“你這些規(guī)劃都不錯(cuò)，確實(shí)可以作為未來(lái)全省的重點(diǎn)發(fā)展方向，能不能成為全省的支柱產(chǎn)業(yè)還不確定?！?

他不會(huì)因?yàn)閺堛∏宓囊环輬?bào)告，一些論就輕易做出決定，要對(duì)全省人民負(fù)責(zé)。

這件事他要找更多的人論證，然后才會(huì)跟上頭匯報(bào)，定下來(lái)全省未來(lái)數(shù)年的發(fā)展計(jì)劃。

“而且你說(shuō)的這些產(chǎn)業(yè)，需要的資金都很多，我能從上頭要來(lái)一筆撥款，但要不來(lái)這么多，省里想盡辦法也湊不出這么多錢?！?