“越早進入行業(yè)領域，就能越早的成功，越早的開始占領市場。”

“電動汽車是未來國內(nèi)，甚至全球汽車的發(fā)展方向，而我們國內(nèi)的汽車市場潛力也是全球最大的，誰能占據(jù)國內(nèi)市場，誰就能在全球成為頂尖車企?！?

“現(xiàn)在不進入，等到市場真正開拓好了，貴公司就算是進入這個領域，還能有多少市場？”

“這塊市場可主要是一級市場，你們目前在二級市場再輝煌也沒用，這是兩條賽道?！?

在張恪清重生前，兩輪電動車還經(jīng)常會有換電池的，電動汽車換電池的可就極為罕見了。

鄒明看著張恪清：“張市長的意思是電動汽車不用換電池？”

在他的想法中，電動汽車也跟兩輪電動車一樣，是需要換電池的，就像是燃油車加油一樣，怎么聽張恪清的意思，電動汽車不需要換電池呢？

張恪清反問道：“鄒董，你覺得一輛電動汽車的電池占到成本的多少？現(xiàn)在困擾所有車企最大的難題就是電池，所以這塊是最為核心的技術之一?！?

“電動汽車的電池體積必然極大，更換會非常的麻煩，會有人經(jīng)常去更換電池嗎，使用成本要增加多少，平時換下來的電池又放在什么地方？”

“就算是我們現(xiàn)在用手機，很多人都覺得更換電池麻煩，所以才會有更大電量的電池出現(xiàn)，希望可以延長使用時間，減少電池更換頻率，減少充電時間。”

“所以電動汽車的電池必須具備兩個特點，第一個是使用時間足夠長，要讓汽車能夠跑數(shù)百公里，第二個就是充電速度要快，不能充個電就要十個八個小時的，最好一兩個小時就足夠，越短越好?！?

鄒明不知不覺身體已經(jīng)坐的筆直，像是在聽專家指導似的。

他從來沒想過張恪清一個副市長，居然對電池行業(yè)也有這么清晰的認知。

那么如果他們公司真的能研發(fā)成功使用時間長，充電時間短的新型蓄電池，未來一定能成為行業(yè)龍頭。