“大軍欲從關(guān)中進入漢中，從東到西有三條路可走：

第一條褒斜古道，南起褒谷口、北至斜谷口，沿褒、斜二水環(huán)繞而行，貫穿了整個秦嶺山脈，全長大約四百余里，避開了很多的險峰，算是一條比較好走的河谷道路！

昔日周文王經(jīng)略巴蜀，就是由褒斜古道南下的，后戰(zhàn)國-秦昭襄王之時，又動用大量的人力、物力，在路經(jīng)的懸崖絕壁上-穴山為孔、插木為梁，把谷道鋪設(shè)成了棧道，號稱‘棧道千里，無所不通’，牢牢控制了巴蜀地區(qū)！

第二條古道，又名‘陳倉道’，從關(guān)中-陳倉向西南出大散關(guān)，沿嘉陵江上游谷道而行，轉(zhuǎn)向東南入進褒谷，出谷口即至漢中腹地了。

昔日劉邦被封為漢王，不甘心蝸居于巴蜀，乃拜韓信為大將軍，明修棧道、暗度陳倉，大軍就是從這條路進入關(guān)中，一舉消滅了‘三秦王’，東向與項羽爭奪天下！

第三條道路，大軍從長安一路向西，進入西涼地區(qū)的街亭、天水郡，向南翻越高聳的岐山山脈，再向東走建威、河池、白馬戍……最后進入漢中腹地！

這條路最是遙遠了，要繞行上千里路程，不過道路相對好走一些，沿途水甜土厚、人口眾多，大軍可以沿途征調(diào)糧草，減輕后勤補給壓力！

諸位請看好了，漢中一帶多山道、峽谷，全靠著棧道溝通四方，這就是棧道的模型了……”

馬六卻有獨當(dāng)一面之才，不但把關(guān)中經(jīng)營的風(fēng)生水起，對西部山川地勢、風(fēng)土人情也研究的透徹，說起來頭頭是道的。

而且準(zhǔn)備極為充分，還讓人抬上來一座棧道模型，詳細解說其設(shè)計、修建、用途……以及各種優(yōu)缺點！

漢中地區(qū)群山峻嶺、河谷重重，根本沒有陽關(guān)大道可走，只好耗費無數(shù)人力，用‘火焚水激’之法，在懸崖絕壁上開設(shè)棧道！

其方法是：遇大石塞路，先以烈火焚燒，而后潑上冷水，待其石質(zhì)酥軟之后，則以巨錘碎而通之……

遇峭壁懸崖，則在崖壁之上鑿孔，架上橫木，鋪設(shè)木板，再用鉗釘連接一起，遇到羊腸小道，則在路旁打樁立柵，砌石欄以護安全……

每隔上二三十里，還會選擇開闊、有水之地，修建一座棧道閣，蓋上大量的房屋、庫房，以供行人休息、住宿、躲避惡劣天氣之用！

古人以這樣的智慧，在群山峻嶺中開辟道路，把關(guān)中、漢中、巴蜀連接成了一個整體，不過棧道雖然精妙，也有幾大缺點：

先，棧道沿著懸崖峭壁修建，高高的懸在半空中，下面不是萬丈深淵、就是奔騰河水，看一眼心驚膽戰(zhàn)，走起來渾身抖，掉下去必死無疑！

其次，棧道大都是木制結(jié)構(gòu)，因此承重能力有限，只能走步兵、馬匹、小推車……而且要拉長隊伍，以減輕腳下壓力，駟馬重裝戰(zhàn)車、以及重型攻城器械是過不去的！

最后，益州地區(qū)多雨水，木制容易腐爛掉，山間又常有落石，因此棧道很容易毀壞的，往往是一邊走、一邊修補，不知填進去多少人命呢！

因此世人都說：‘行走蜀中道，如臨鬼門關(guān)，十人出門去，九個不還鄉(xiāng)，山澗懸白骨，深淵聞鬼哭，若想求活命，退步遠遠行！’

“末將征戰(zhàn)二十余年，天下行走了七八分，從未見過這般險地，別說攻城掠地了，恐怕走過去都難呢！”

“懸崖峭壁，山水險惡，這可是兵家之絕地，不到萬不得已，誰會走這般地方？”

“敵軍若在險要之處，埋伏下一支人馬，居高臨下、前后包抄，咱們恐怕就有去無回了！”

…………

今日參加會議之人，大都是身經(jīng)百戰(zhàn)的悍將，渴飲刀頭血、困臥馬鞍間，在死人堆里摸爬滾打，打起仗來有進無退！

可是看過漢中地形、以及三條道路之后，全都精神不起來了，這種鬼地方走路都困難，又如何排兵布陣、攻殺戰(zhàn)守呢？

別說在坐諸將了，就連蕭逸看過地形后，都有一股強烈的沖動，不是急著跟敵人決一死戰(zhàn)，而是偃旗息鼓、班師回朝，抱著老婆過小日子去……何苦受這個罪呢？

蕭逸心中推算了一下，只要漢中守將不是笨蛋、傻瓜、近親結(jié)婚的產(chǎn)物，那無論自己走那一條路，勝算都不會過三成的，而失敗的下場就是--無路可退、全軍覆滅！

難怪原來歷史上，曹操攻打漢中之時，感嘆的對部下們說：‘?dāng)?shù)百里死山絕谷，此非用武之地也，若吾早知如此地形，絕不引兵前來！’