當(dāng)年這種鋁制飯盒曾經(jīng)在國內(nèi)極為流行,很多的工礦企業(yè)都發(fā)的有這種東西,我小時侯去上學(xué)也用這東西帶過飯菜,可以說這是一個時代的記憶了。
阿鵬哥回憶說,當(dāng)年他們伐木隊里幾乎人手一個這樣的飯盒,他們?yōu)榱隧憫?yīng)號召,建設(shè)“四個現(xiàn)代化”,進到這山林里駐扎了一個月之久,每天就是不停的砍伐木材,源源不斷的將木頭運出山外去,他的好幾個通伴為此都犧牲在了這莽莽森林中。
我去四周看了看,果然在那些藤蔓的覆蓋下留有不少的木頭斷樁,這里確定無疑就是當(dāng)年伐木隊工作過的地方了。
阿鵬哥在這地方生活工作了一個月左右的時間,此刻舊地重游,一下又激起了他不少的回憶,那是一段紅色的熱血年代,人們爭先恐后的為了心中的崇高理想默默付出著自已的一切。
可社會發(fā)展日新月異,人心不古,現(xiàn)如今,一切朝錢看,很多人還沒有走出曾經(jīng)的時代,這些人痛苦、迷茫,變得不知所措,不知道該如何面對新的生活,在時代的車輪面前,每個人都渺小得微若塵埃!
來不及傷感、緬懷,我們現(xiàn)在迫切需要找到墜機的殘骸。
阿鵬哥好歹也在這地方待過個把來月,按照他的記憶,我們向著伐木隊駐地的西南方位摸索了過去。
行走了幾十米,我的眼前赫然出現(xiàn)了一個大大的像是土堆一樣的堆積物,上面長記了各種綠色的植物。
阿鵬哥走上前去,用手中的開山刀將那些植物一點點的砍掉,果然在這些植物的下面顯現(xiàn)出了一個飛機殘骸的一角。
這一刻,凱特女士再也抑制不住心中復(fù)雜的情緒,一下跪倒在了地面上,她的臉上淚水肆意流落下來。
雖然我心中認(rèn)為眼前的這架飛機殘骸是凱特父親所駕駛的那架c——46的可能性并不大,但也許凱特女士她自已更明白這一點,她讓所的這一切,只是為了給自已的精神尋找一些慰藉,給自已一個交代,給孤苦伶仃了半個世紀(jì)的她的母親一個交代!
當(dāng)年“駝峰航線”上墜機無數(shù),官方給出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是至少有一千五百名飛行員犧牲在了這條航線上,其實凱特女士能找到她父親的概率幾乎為零。
可人就是這樣奇怪的動物,明知不可為而偏要為之!每個人心中或許都有某種執(zhí)念!
我們所有人一起上前動手清除起這飛機殘骸上生長的植物,不多大一會,一個大致的飛機殘骸的輪廓就顯露了出來。
阿鵬哥這時說到,當(dāng)年他們來到此處時,飛機的座艙中還有一具遺骨,雖然早已腐爛得只剩下了白骨,可那具白骨還端端正正的坐在駕駛位上,身上穿著的皮質(zhì)的飛行夾克都還是完整的,那些伐木隊員們在機艙里好一通翻找,拿走了一切他們認(rèn)為有用的物品。
阿鵬哥當(dāng)時只撿到了一塊已經(jīng)壞掉的懷表,最后他們有幾個伐木工人將那具白骨取出,就埋在了飛機的機頭位置,也算讓這位英魂入土為安了。
梅根通過殘留的飛機殘骸判斷出我們眼前的應(yīng)該就是一架c——46,別名叫讓“突擊隊員”的運輸機,或者是c——47“空中火車”運輸機。
這兩種運輸機外觀極其的相似,都是美國在30年代后期研發(fā)的活塞式運輸機,當(dāng)年在“駝峰航線”上大量使用的正是這樣的飛機。