當(dāng)年這種鋁制飯盒曾經(jīng)在國內(nèi)極為流行，很多的工礦企業(yè)都發(fā)的有這種東西，我小時侯去上學(xué)也用這東西帶過飯菜，可以說這是一個時代的記憶了。

阿鵬哥回憶說，當(dāng)年他們伐木隊里幾乎人手一個這樣的飯盒，他們?yōu)榱隧憫?yīng)號召，建設(shè)“四個現(xiàn)代化”，進到這山林里駐扎了一個月之久，每天就是不停的砍伐木材，源源不斷的將木頭運出山外去，他的好幾個通伴為此都犧牲在了這莽莽森林中。

我去四周看了看，果然在那些藤蔓的覆蓋下留有不少的木頭斷樁，這里確定無疑就是當(dāng)年伐木隊工作過的地方了。

阿鵬哥在這地方生活工作了一個月左右的時間，此刻舊地重游，一下又激起了他不少的回憶，那是一段紅色的熱血年代，人們爭先恐后的為了心中的崇高理想默默付出著自已的一切。

可社會發(fā)展日新月異，人心不古，現(xiàn)如今，一切朝錢看，很多人還沒有走出曾經(jīng)的時代，這些人痛苦、迷茫，變得不知所措，不知道該如何面對新的生活，在時代的車輪面前，每個人都渺小得微若塵埃！

來不及傷感、緬懷，我們現(xiàn)在迫切需要找到墜機的殘骸。

阿鵬哥好歹也在這地方待過個把來月，按照他的記憶，我們向著伐木隊駐地的西南方位摸索了過去。

行走了幾十米，我的眼前赫然出現(xiàn)了一個大大的像是土堆一樣的堆積物，上面長記了各種綠色的植物。

阿鵬哥走上前去，用手中的開山刀將那些植物一點點的砍掉，果然在這些植物的下面顯現(xiàn)出了一個飛機殘骸的一角。

這一刻，凱特女士再也抑制不住心中復(fù)雜的情緒，一下跪倒在了地面上，她的臉上淚水肆意流落下來。

雖然我心中認(rèn)為眼前的這架飛機殘骸是凱特父親所駕駛的那架c——46的可能性并不大，但也許凱特女士她自已更明白這一點，她讓所的這一切，只是為了給自已的精神尋找一些慰藉，給自已一個交代，給孤苦伶仃了半個世紀(jì)的她的母親一個交代！

當(dāng)年“駝峰航線”上墜機無數(shù)，官方給出的統(tǒng)計數(shù)據(jù)是至少有一千五百名飛行員犧牲在了這條航線上，其實凱特女士能找到她父親的概率幾乎為零。

可人就是這樣奇怪的動物，明知不可為而偏要為之！每個人心中或許都有某種執(zhí)念！

我們所有人一起上前動手清除起這飛機殘骸上生長的植物，不多大一會，一個大致的飛機殘骸的輪廓就顯露了出來。

阿鵬哥這時說到，當(dāng)年他們來到此處時，飛機的座艙中還有一具遺骨，雖然早已腐爛得只剩下了白骨，可那具白骨還端端正正的坐在駕駛位上，身上穿著的皮質(zhì)的飛行夾克都還是完整的，那些伐木隊員們在機艙里好一通翻找，拿走了一切他們認(rèn)為有用的物品。

阿鵬哥當(dāng)時只撿到了一塊已經(jīng)壞掉的懷表，最后他們有幾個伐木工人將那具白骨取出，就埋在了飛機的機頭位置，也算讓這位英魂入土為安了。

梅根通過殘留的飛機殘骸判斷出我們眼前的應(yīng)該就是一架c——46，別名叫讓“突擊隊員”的運輸機，或者是c——47“空中火車”運輸機。

這兩種運輸機外觀極其的相似，都是美國在30年代后期研發(fā)的活塞式運輸機，當(dāng)年在“駝峰航線”上大量使用的正是這樣的飛機。