“這個，湊巧吧”旁邊一個人喃喃自語的回答道。

滑翔機(jī)的駕駛及其簡單，對飛艇上的每一個艇員來說。簡直就像水手掌握滑橡皮艇一樣，是每個艇員必會的技能。真要說起來，一句話就可以讓所有人明白怎么駕駛滑翔機(jī)滑翔機(jī)駕駛艙中的駕駛桿負(fù)責(zé)控制升降，而腳踏板則負(fù)責(zé)控制方向。

駕駛桿往后拉，升降舵就會上擺，滑翔機(jī)的機(jī)頭朝上，駕駛桿向前推，升降舵就會下擺，滑翔機(jī)的機(jī)頭朝下；踩下左腳踏板，方向舵就會左擺，機(jī)頭朝左，踩下右腳踏板，方向舵就會右擺，機(jī)頭朝右滑翔機(jī)的基本駕駛就這么簡單，翻來覆去就是上下左右四種操控，不要說大人，就是一個小孩，學(xué)上十分鐘也差不多就能學(xué)會了。

但滑翔機(jī)的操控又是極難的，這最難的，就是對空中各種氣流的判斷、把握和利用，那些無形的各種氣流，如地形動力上升氣流，波狀上升氣流，回旋上升氣流，熱力上升氣流等等，是滑翔機(jī)可以在空中飛行下去的動力之源，也是檢驗一個滑翔機(jī)駕駛員是否優(yōu)秀的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

那些氣流都是無形的，無法讓你看見，只能靠你的實際經(jīng)驗和感覺去判斷，也因此，學(xué)會開滑翔機(jī)或許只需要十分鐘，但想要學(xué)會利用那些無形的氣流，讓自己滑翔機(jī)的駕駛意圖能與那些氣流契合起來，讓那些氣流為自己所用，這個功夫，可能就最少需要十年的磨練才有可能讓你掌握一些。

對空中氣流的掌握和運用，是決定一個人駕駛滑翔機(jī)水平的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在這個標(biāo)準(zhǔn)下，一個新手和一個高手的差距簡直大到和一個零級的戰(zhàn)工與十級的強(qiáng)戰(zhàn)士的差距一樣。

這個時代，人們用四個數(shù)據(jù)來衡量一個人駕駛滑翔機(jī)的水平，這四個數(shù)據(jù)是最長留空時間，最遠(yuǎn)飛行距離，最高爬高記錄和三角航線的平均速度。

在這四個數(shù)據(jù)下，新手和高手之間的差距一目了然。

一個剛剛學(xué)會駕駛滑翔機(jī)的新手的最長留空時間大概只有半個小時左右，最遠(yuǎn)飛行距離在40公里以內(nèi)，最高爬高記錄是1000米以下，三角航線的平均時速也是在50公里以下。

同樣是滑翔機(jī)，在相同的駕駛條件下，如果說它在一個新手手中像一只麻雀的話，那么，在一個頂尖高手的手中，它就是一只可以傲視蒼穹的鐵翼雄鷹。

最長留空時間可以超過70個小時，最遠(yuǎn)飛行距離可以超過2000公里，最高爬高記錄可以超過15000米，三角航線的平均時速在220公里以上這就是頂級滑翔機(jī)駕駛高手的數(shù)據(jù)。

“艇長的滑翔機(jī)的速度已經(jīng)達(dá)到300公里以上了”就在下面的所有人還在回味著剛才那個漂亮的u形翻滾的時候，飛艇上面的觀察哨的聲音通過傳音管傳到下面的投放艙，投放艙中的所有人再次目瞪口呆。

“太快了，怎么可能在這么短的時間達(dá)到這樣的速度”飛艇的大副喃喃自語道。

投放艙中一片沉默，沒有人能回答

張鐵并不知道只是在短短的時間內(nèi)，他給傻子號飛艇上眾人留下了什么樣的印象，他也并沒有覺得自己做出什么太特別的事情，他只是在按照著自己的感覺在飛而已。

這空中的氣流，張鐵發(fā)現(xiàn)，和海中的那些洋流一樣，水佑之軀帶給他對水流那超強(qiáng)的感應(yīng)能力，這一刻，同樣作用在了那空中的氣流上。

張鐵不知道這是什么原因，或許跟兩者都是流體有關(guān)，也或者是對空中氣流中的水汽的感應(yīng)所帶來的作用，但毫無疑問，這感覺是一樣的。

這感應(yīng)，并非來源于皮膚和身體的觸覺，而是來源于自己的精神力在自己身體之外自然而然的延伸。

有那么一瞬間，張鐵幾乎以為自己不是在駕駛滑翔機(jī)，而是重新回到了他所熟悉的大海之中，雖然這架滑翔機(jī)肯定不會像他在海中控制自己的身體一樣，但是那種隨心自如的感覺，卻是一樣的，在氣流的作用下飛行于天空之中和在洋流的作用下飛行于海洋之下，這兩者之間，有非常多的相似的地方，很多經(jīng)驗和道理張鐵覺得也是相通。

就比如在大海之中，讓自己的身體達(dá)到最大速度的方法并不是順著洋流一路而行，而是在那洋流產(chǎn)生回旋與起伏的地方快速的穿插，這樣可以獲得更多的力量，或者在不同的洋流之間用類似蛇形的路徑來不斷變幻自己的方向和轉(zhuǎn)彎，讓自己不斷的從一道洋流快速切入到另外一道洋流，這樣的速度會快到不可思議。

在天空中，在駕駛滑翔機(jī)的時候，張鐵發(fā)現(xiàn)這些道理是一樣的，甚至是海洋中的很多洋流和天空中最多的這些熱氣流的形狀都有相似的地方，洋流在海洋中完成回旋，而天空中的熱氣流卻如一個個氣泡，兩者，都在以某種圓形狀態(tài)在存在和流動著。

張鐵并不知道別人怎么來區(qū)分高手或者新手，但在感覺上，他覺得只要自己愿意，他在天空中就像在海洋中一樣，可以呆非常非常久的時間，也可以飛到很遠(yuǎn)的地方。

在離開傻子號后不久，張鐵就降低了自己的飛行高度和速度，把自己的高度控制在離地面三千米左右，而速度和飛艇差不多，然后就朝著北方飛去，在腳下，塞爾內(nèi)斯平原上一個個被燒成廢墟的村莊不斷的從他腳下掠過，有時候還可以看到大型飛艇的殘骸。

只是半個小時后，在遠(yuǎn)方的天空之中，張鐵就看到了幾個黑點，那幾個黑點也看了張鐵，然后一下子就朝著張鐵飛了過來(未完待續(xù)。。)

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