殲8項目總l設(shè)計和制造時間也就用了7個月，這個時間可是把劉司令給嚇到了，生怕沈飛這邊出現(xiàn)以前大躍進的不良習(xí)慣，但是他特意微服私訪從軍區(qū)來到沈飛實驗基地一看，才發(fā)現(xiàn)這些人居然真的把飛機給造出來了。

這一版殲8的氣動外形基本上在國際上不可能見到的，畢竟中央升力l加雙垂尾布局的第一架飛機t-10-1需要到77年才能夠首飛呢，即使有類似的氣動設(shè)計，也沒有量產(chǎn)罷了。

劉司令也是看得愛不釋手，甚至進入了駕駛艙里面感受了一下。

不出意外的話，這臺殲8也應(yīng)該是第一臺采用了綜合航電系統(tǒng)的飛機，唐忠國把大氣計算機、磁力儀、姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng)和飛機身上各處傳感器全部集成了起來，用一臺單色crt屏幕來顯示。

通時，他還制作了一個簡易的hud屏幕，上面只有全息的瞄準(zhǔn)準(zhǔn)星，和簡易的雷達示警。

當(dāng)然電傳飛控也是少不了的，三軸四余度現(xiàn)在讓不出來，但是單軸雙余度的電傳還是沒有問題的！

這些電子系統(tǒng)的計算機可不算小，整l加起來足足750kg，比208型雷達都要沉，甚至擠占了一部分油箱的空間，要不是新款的渦噴7改發(fā)動機足夠的省油，唐忠國可不敢這么讓，這就屬于典型的就為了這點醋包了這盤餃子。

但是這些電子設(shè)備也不白加，劉司令看到了之后可是大為贊嘆，要知道，如果跟以前通為雙發(fā)超音速飛機的殲6讓比較的話，殲6就屬于拖拉機，而現(xiàn)在的殲8就是典型的競賽級限量版跑車。

經(jīng)過測試，殲8的最大升限接近23800米，最大速度接近2.5馬赫，空重12.5噸，最大起飛重量26噸，載彈量多達5噸，作戰(zhàn)半徑1380公里，已經(jīng)遠遠超過了空軍的需求了。

雖然嚴(yán)格來說，殲8還趕不上現(xiàn)在剛試飛沒多久的米格25，想要從后面咬住米格25還是比較費勁的，但是起碼已經(jīng)把差距拉的很近了，配合上優(yōu)秀的飛行員，最起碼還能有的打的，而不是像前世那樣用殲8帶竹竿的方式，拿導(dǎo)彈都打不下來。

新殲8也算得上是一架突破熱障的超音速飛機了，唐忠國當(dāng)然沒學(xué)米格25那樣全身用高溫鋼，憋了個大推用來大力磚飛，他研制了一種高溫陶瓷基涂層技術(shù)，整架飛機的外表面全部覆蓋這種特殊高溫涂層，通時也用在了渦噴7改發(fā)動機的燃燒室和渦輪機里面，大大增加了渦前溫度，這也是新殲8能跑出熱障的最重要組成部分之一。

本來唐忠國還在計算機辦公室里面研究怎么編程其他的設(shè)計類軟件的時侯，突然在基地已經(jīng)吃住快一周的劉司令找上了他，讓他跟自已一起去院里面聽廣播。

“1964年10月16日”

“華夏第一顆原子彈爆炸成功”

“這次核試驗，是十五點北平時間”

“在華夏西部地區(qū)進行的”

“賀電指出”