除了風(fēng)洞本身之外，在里面接受實驗的那個模型、測試數(shù)據(jù)的獲取和后處理方式，甚至把模型支撐起來的方式都會影響試驗的準(zhǔn)確性。

就以剛剛說到的模型為例，發(fā)達(dá)國家從80年代末開始大規(guī)模應(yīng)用的tps模型，除內(nèi)涵排氣不能模擬高溫燃?xì)庖酝?，其他條件都和真實發(fā)動機(jī)非常相似，可以節(jié)省大量的試飛小時數(shù)。

就算是結(jié)構(gòu)比較簡單的引射式模型，西伯利亞恰普雷金航空科學(xué)技術(shù)研究院就能通過豐富的設(shè)計經(jīng)驗做到100的進(jìn)氣流量模擬。

而同樣的模型，611所這邊就只能模擬到70-80。

很無奈，但華夏航空工業(yè)的基礎(chǔ)就是如此。

“一步步來嘛，我們國家的基礎(chǔ)相比起來確實是薄弱了一些，但只要不放棄追趕的步伐，就總有一天能把這些差距統(tǒng)統(tǒng)彌補(bǔ)起來。”

說出這句話的時候，盧育英幾乎是下意識地想到了在京航大學(xué)見到的常浩南。

如果說之前還帶著那么1的將信將疑的話，那么現(xiàn)在看著手中的這份報告，他已經(jīng)完全確信，對方就是那種能以一己之力推動技術(shù)進(jìn)步的絕世天才了。

“下一步就是制造原型機(jī)，然后準(zhǔn)備試飛了?！?

盧育英志得意滿地說道。

“可是盧總，咱們這個項目的經(jīng)費……已經(jīng)快要用完了。”

旁邊的工程師小心翼翼地提醒道。

因為這個殲7新改型并沒有找到啟動用戶，所以到目前為止的研發(fā)經(jīng)費都是611所自己擠出來的，搞搞紙面設(shè)計和風(fēng)洞試驗還勉強(qiáng)夠用，但要想真的造一架飛機(jī)出來就是杯水車薪了。

“沒關(guān)系，今天下午有一場咱們所和附近兄弟廠所各項目負(fù)責(zé)人的研討會，錢的問題，我來解決?！?

盧育英說著把手中的報告裝進(jìn)公文包里，然后急匆匆地離開了風(fēng)洞測試中心。

……

當(dāng)天下午，盧育英直接把殲7f的兩版設(shè)計圖、風(fēng)洞模型和風(fēng)洞測試結(jié)果一股腦地帶到了會場。

“目前對于殲7f改進(jìn)型的先期設(shè)計一切順利，風(fēng)洞測試結(jié)果表明，其飛行性能相比目前的殲7e型提高明顯……”

“在去年，也就是1995年，以色列就為羅馬尼亞升級了一批名為米格21槍騎兵的深度改進(jìn)型，這證明仍然有很多國家需要一種成本低廉的二代改進(jìn)型戰(zhàn)斗機(jī)……”

“考慮到市場前景，我們又專門設(shè)計了兩種子型號，也就是雷達(dá)直徑520，可以直接由米格21f或殲7戰(zhàn)斗機(jī)升級而來的殲7f1，和雷達(dá)直徑600，但必須全新制造的殲7f2……”

“在殲7f的研制過程中，我們與京航大學(xué)進(jìn)行合作，第一次嘗試采用了全數(shù)字化設(shè)計方式，大大加快了設(shè)計流程，同時也可以為今后其它型號的數(shù)字化設(shè)計積累經(jīng)驗……”

“綜上所述，我們認(rèn)為盡管殲7f型號沒有啟動客戶，但擁有較好的市場前景和技術(shù)價值，可以考慮以自籌資金的形式進(jìn)行研發(fā)?！?

盧育英的介紹結(jié)束之后，場下直接陷入了幾秒鐘的寂靜。

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