但對于改進之后的渦噴14，以及未來必定要攻克的渦扇10來說，生產制造都是一個完全逃不開的問題。

必須未雨綢繆才行。

雖然閻忠誠并不清楚常浩南的想法，但還是果斷點了點頭：

“伱畢竟算是新渦噴14的主要設計人員，去410廠當然沒問題，只不過要進入生產車間的話，考慮到安全問題，無論是咱們誰，都得聽從車間負責人的安排。”

……

得益于數(shù)字化設計組的工作，改進后的壓氣機在設計過程中就已經完成了全面的參數(shù)化，因此606所跟410廠的對接非常順利，常浩南只休息了兩天時間，就被告知原型機的生產工作已經正式開始了。

負責帶著常浩南參觀生產過程的，是之前就跟他有過一面之緣的鐘世宏。

后者也是渦噴14改進攻關小組的一員，不過因為常浩南之前主要負責數(shù)值計算和葉片設計，所以跟他的接觸不多。

“這就是在生產新的壓氣機葉片？”

常浩南看著面前的數(shù)控機床，里面正在加工一塊胚料，但還看不出產品具體是什么。

“沒錯，是一片壓氣機轉子葉片。”鐘世宏點了點頭：

“其實您也知道，壓氣機因為是冷端部件，所以總體而生產難度不算大，以銑削加工為主，要點也主要是加工精度還有應力釋放，相對來說，還是渦輪這樣的熱端部件加工難度更大，但目前沒有這方面的生產安排?！?

“沒關系，我只是來直觀感受一下航空發(fā)動機的生產過程，這樣在日后進行設計的時候，也能提前考慮到制造的便利性。”

“如果可以的話自然最好。”

“……”

二人說話的功夫，常浩南用眼角的余光注意到，在車間的一個不起眼的角落里，似乎堆著不少已經被生產出來的成品。

但是葉片檢測區(qū)應該在另外一個方向才對。

“那些是什么？”

常浩南指了指那個角落的方向問道。

加更照例在下午

(本章完)

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