新型護衛(wèi)艦（下）

“這個問題可能有些冒昧，但渦噴14的設(shè)計和制造是完全由我們國內(nèi)自主完成的么？”

前面的客氣歸客氣，一旦開始討論正經(jīng)問題之后，林青還是很快恢復(fù)了直來直去的習(xí)慣。

斯貝的航改燃之所以走不下去，歸根結(jié)底是因為斯貝k202本身是一種英國發(fā)動機，在航發(fā)原型都還沒吃透的情況下就去琢磨改燃氣輪機的事情，自然不會有什么好結(jié)果。

而如果渦噴14的設(shè)計完全出自華夏自己人之手的話，則不會存在這個問題。

“當(dāng)然?！背：颇虾敛贿t疑地點了點頭：

“壓氣機部分的原始設(shè)計參照了r13f-300和斯貝k202，但后來發(fā)現(xiàn)高低壓壓氣機之間的配合很糟糕，經(jīng)過很多次修改之后仍然有隱患，所以最近干脆進行了全面的重新設(shè)計，跟之前已經(jīng)沒什么關(guān)系了?！?

其實他早就有面對類似問題的心理準備。

一方面是這個發(fā)動機相對過去華夏連仿制航空發(fā)動機都磕磕絆絆的水平來說確實進步有點夸張。

另一方面，拿國外設(shè)計和進口零部件洗成國產(chǎn)的事情也確實不少，很多時候都是產(chǎn)品在用戶手里出了問題，或者被制裁之后突然沒了零部件供應(yīng)才被戳穿。

由不得甲方不擔(dān)心。

“那這樣的話，不知道有沒有在渦噴14核心機的基礎(chǔ)上，設(shè)計一種輕型艦用燃氣輪機的可能性？”林青終于問出了自己最想知道的問題。

“航改燃啊……”

聊到這里，常浩南終于恍然大悟，怪不得船舶研究所的人會對航空發(fā)動機感興趣：

“從技術(shù)上講，以渦噴14的性能數(shù)據(jù)，改成一款13兆瓦左右的動力燃機應(yīng)該是沒有問題的，只是……不知道能否透露一下你們的具體用途？”

常浩南對于海軍裝備的了解主要是出于興趣，在他的印象里，在兩艘052型驅(qū)逐艦之后，海軍似乎直到新世紀后才動工下一艘使用燃氣輪機的艦艇。

林青猶豫了一下。

雙方畢竟不屬于同一個系統(tǒng)。

不過考慮到對方的保密級別應(yīng)該也足夠，而且如果真要采用渦噴14航改燃方案的話，以后恐怕有的是合作機會，所以還是如實開口道：

“我們目前在為海軍新一代主戰(zhàn)艦艇選擇動力，裝艦?zāi)繕耸且凰?000噸級的護衛(wèi)艦。”

說完之后，或許是擔(dān)心這一種型號艦艇的分量不夠，他又在后面畫了個餅：

“如果性能符合要求的話，那么未來更大噸位的驅(qū)逐艦可能也會采用同款動力?！?

“13兆瓦的燃機用在驅(qū)逐艦上肯定是不夠的，6000噸恐怕都得堆4臺主機上去。”常浩南笑著回答道：

“不過4000噸級的護衛(wèi)艦，使用燃氣輪機的話，那跟美國人的佩里級應(yīng)該差不多？”

以他過去豐富的畫餅和吃餅經(jīng)驗，自然能看出什么驅(qū)逐艦也裝備同款動力是一張大餅。

但沒關(guān)系。

4000噸級的護衛(wèi)艦所指的顯然是054054a。

雖然他并不太清楚海軍裝備研制過程中的彎彎繞繞，但根據(jù)對方的意思來判斷，這個燃氣輪機方案應(yīng)該是首選，只不過前世在這個時候并沒有一種靠譜的燃機型號，所以才換成了柴油機動力方案。

（請）

新型護衛(wèi)艦（下）

而這個型號到他重生之前已經(jīng)建造了超過40艘，所以哪怕只裝這一個型號，在數(shù)量方面也絕對沒有問題。