首見殲10（上）

簡單來說，過去的無人機(jī)并沒有認(rèn)真考慮過少了飛行員之后可以帶來什么優(yōu)勢，基本只是按照小一號(hào)的有人機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)，執(zhí)行一些大概率有去無回，但又并不復(fù)雜的高危任務(wù)而已。

但在進(jìn)入80年代后半葉之后，無人機(jī)的定位開始發(fā)生變化。

工程師和軍隊(duì)逐漸發(fā)現(xiàn)，在無需考慮飛行員，以及相應(yīng)的生命維持和輸入輸出等一系列相關(guān)系統(tǒng)之后，他們可以根據(jù)飛機(jī)的任務(wù)需求自由決定其體積大小。

尤其是對于偵察、巡邏等用途的飛機(jī)來說，其任務(wù)載荷本身就不大，在丟掉飛行員這個(gè)累贅之后只需要體積很小的飛機(jī)就能夠滿足要求。

相應(yīng)地，飛機(jī)所需要的動(dòng)力水平和燃油消耗量也大大降低，這又帶來了更低的使用成本、更長的續(xù)航時(shí)間和更強(qiáng)的場地適應(yīng)性。

有些甚至無需專門鋪設(shè)的跑道就能夠起飛。

以專門用于偵察的“先鋒”無人偵察機(jī)為例，其機(jī)長和翼展都只有5米左右，起飛重量不足200kg，卻可以以100公里左右的速度飛行最多9個(gè)小時(shí)，這對于一架常規(guī)的有人偵察機(jī)而幾乎是不可想象的。

更美妙的是，這種飛機(jī)使用的只是一臺(tái)不到30馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，整架飛機(jī)幾乎不涉及任何專門的航空子系統(tǒng)，因此無需專業(yè)地勤人員維護(hù)，基本上能維護(hù)車輛的地方就能維護(hù)這種無人機(jī)，所以師旅一級(jí)的陸軍部隊(duì)就可以使用。

這意味著過去需要及其復(fù)雜的跨軍兵種協(xié)調(diào)流程，且大概率根本申請不到的航空偵察資源，如今被直接集成在了編制內(nèi)部，幾乎隨叫隨有。

哪個(gè)指揮官不想要啊。

“在這方面，咱們國內(nèi)確實(shí)基本還是空白?！?

被常浩南打開思路之后，孫惠中頓時(shí)感覺眼前一片柳暗花明：

“我回去之后就跟所里面匯報(bào)，正好現(xiàn)在今年各高校還沒畢業(yè)，可以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，先組織一個(gè)無人機(jī)飛行控制研究室出來?！?

后者笑得合不攏嘴，直接給自己又倒了一杯啤酒一飲而盡：

“現(xiàn)在新畢業(yè)的年輕人都厲害得很吶，比我們那時(shí)候是強(qiáng)出太多了！”

說話的時(shí)候他還不經(jīng)意地瞟了餐桌對面一眼。

“呃……”

常浩南略有些尷尬地摸了摸鼻子。

顯然，這段時(shí)間某位在讀本科生有些不做人的表現(xiàn)讓對方對于新畢業(yè)生的水平有了一些不切實(shí)際的幻想。

但是看著處在興奮中的孫惠中，他還是決定暫時(shí)不去打擊別人的樂觀主義傾向了。

有些道理，還是需要經(jīng)過現(xiàn)實(shí)的殘酷教育才能領(lǐng)悟。

……

送別了648所的幾名工程師之后，常浩南年前在蓉城這邊的任務(wù)也基本上就結(jié)束了。