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發(fā)生事故的是一架巴航工制造的eb120，一種最大載客量只有30個(gè)人的支線螺旋槳客機(jī)。

大多數(shù)情況下，這種體量的空難并不會(huì)引起太多關(guān)注。

這個(gè)年代的飛機(jī)本來(lái)也沒(méi)有21世紀(jì)那種程度的可靠性，航空事故率還是比較高的，小型螺旋槳飛機(jī)則更甚。

另一方面，90年代作為歐美民航業(yè)發(fā)展最快的時(shí)代，也會(huì)傾向于對(duì)事故進(jìn)行低調(diào)處理。

不過(guò)這次的情況比較特殊。

因?yàn)檫@架飛機(jī)是在盤旋待降的過(guò)程中，先是發(fā)生偏航，然后以一個(gè)幾乎是垂直的姿態(tài)直接栽到了機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，墜毀地點(diǎn)距離另外一架正在起飛的空客a340客機(jī)只有幾十米遠(yuǎn)。

后者搭載的近400名乘客親眼目睹了自己跟死神擦肩而過(guò)的全過(guò)程。

并且更遠(yuǎn)的停機(jī)坪上還有幾架剛剛降落或者準(zhǔn)備起飛的航班。

于是就成了爆炸性的大新聞。

媒體主要關(guān)注的點(diǎn)在于，這架飛機(jī)最后的飛行姿態(tài)如此奇怪，是否有可能是機(jī)長(zhǎng)故意所為，就是沖著撞擊那架跑道上的a340而去的？

“世道不太平啊……”

常援朝微微抬起頭，看著那塊尺寸不大的電視屏幕：

“這要是真撞上了，簡(jiǎn)直不堪設(shè)想啊……”

作為一個(gè)警察，他對(duì)于這種可能導(dǎo)致重大傷亡的事件相當(dāng)敏感。

尤其是還涉及到航空安全。

家里面兩個(gè)孩子，一個(gè)已經(jīng)在造飛機(jī)，另一個(gè)想要去開(kāi)飛機(jī)。

就算一輩子沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)，甚至都沒(méi)近距離見(jiàn)過(guò)飛機(jī)，但是當(dāng)父母的總會(huì)對(duì)子女從事的行業(yè)多幾分關(guān)注。

說(shuō)話間常援朝略顯擔(dān)憂地看了一眼對(duì)面的常佳瑤。

關(guān)于后者想要當(dāng)飛行員的事情，雖然在常浩南那段時(shí)間的旁敲側(cè)擊之下，他們夫妻二人都沒(méi)提出什么反對(duì)意見(jiàn)，但要說(shuō)不擔(dān)心那絕對(duì)是假的。

旁邊的周莉也露出一抹復(fù)雜的神色：

“唉……這是圖啥呢？”

盡管在常浩南看來(lái)，目前就對(duì)事故的原因下結(jié)論顯然為時(shí)尚早，但在這個(gè)大家都還比較淳樸，沒(méi)經(jīng)歷過(guò)自媒體時(shí)代無(wú)限反轉(zhuǎn)的人們來(lái)說(shuō)，潛意識(shí)里就會(huì)把

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“那這報(bào)導(dǎo)可真是夠不負(fù)責(zé)任的，我們?cè)谄瓢钢翱刹桓蚁拐f(shuō)到底哪個(gè)人是罪犯……”

說(shuō)者無(wú)心，聽(tīng)者有意。

這句話倒是讓常浩南想到了不少東西。

在他重生之前的時(shí)間線上，華夏在經(jīng)濟(jì)科技軍事等領(lǐng)域確實(shí)發(fā)展的還行。

但媒體，或者說(shuō)宣傳領(lǐng)域……

確實(shí)表現(xiàn)的不是那么盡如人意。

尤其是在21世紀(jì)的前十來(lái)年，簡(jiǎn)直是各種顛倒黑白群魔亂舞，一些媒體幾乎是明擺著收了錢抹黑自己的國(guó)家，造成了非常惡劣的社會(huì)影響。

當(dāng)然也制造出了美國(guó)霸氣小護(hù)照，德國(guó)良心下水道等一系列外國(guó)月亮更圓的名梗，最終成為了笑談。

但如果可以的話，常浩南寧肯這些梗不會(huì)出現(xiàn)。