堂堂空客竟然要買華夏飛機(jī)？

畢竟根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)翼結(jié)冰本來也多發(fā)生于中低空和中低速下，超過750kh的飛行工況基本無需考慮冰害問題。

這就很厲害了。

“常先生，在-30c的溫度下，管路里面的水難道不會(huì)結(jié)冰么？”

旁邊的瓦萊特作為jaa的代表，并不太懂這些具體的技術(shù)細(xì)節(jié)，只是憑著本能問道。

但這個(gè)問題卻正中常浩南下懷。

“瓦萊特女士問得很好，這就涉及到我們的獨(dú)家技術(shù)了。”

他一邊說一邊拍了拍加油吊艙的外殼，發(fā)出梆梆的清脆聲音：

“我剛剛說過，這個(gè)噴射裝置包含68個(gè)二流體微霧噴嘴，也就是可以同時(shí)噴射氣體和液體的噴嘴，在工作狀態(tài)下，水會(huì)流經(jīng)雙層同心軟管的內(nèi)側(cè)，外面被從發(fā)動(dòng)機(jī)提取出來的高溫廢氣包裹。”

“這樣一方面可以防止水在空中結(jié)冰堵塞管道，另一方面也可以利用引射原理，通過調(diào)節(jié)供氣量來控制噴出液滴的直徑?！?

比較懂行的洛倫佐和科倫坡二人對視了一眼。

這又是一種原理說起來很簡單，但卻需要巨量測試數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化之后才能投入工程應(yīng)用中的設(shè)備。

就跟之前那個(gè)結(jié)冰狀態(tài)模擬軟件一樣。

拿到實(shí)物之后都很難快速抄出來。

“聽上去確實(shí)可以滿足實(shí)驗(yàn)要求，但不知道靠這一個(gè)噴嘴能否制造出足夠大體積的過冷水氣團(tuán)，畢竟我們要把整架飛機(jī)都籠罩進(jìn)去？”

洛倫佐用一個(gè)比較委婉的方式想要套出自己想知道的內(nèi)容。

常浩南自然能聽出來對方的目的，不過這本來就是準(zhǔn)備告訴他們的：

“足夠了，根據(jù)計(jì)算，這一個(gè)噴射裝置可以在后方形成截面尺寸為50米x50米的水霧范圍，如果能在一架飛機(jī)的左右兩翼和機(jī)尾部同時(shí)安裝三套設(shè)備的話，那么截面可以擴(kuò)大到120米x40米，哪怕是空客……呃，波音747都夠了?！?

他差點(diǎn)脫口而出空客a380來，然后才想起現(xiàn)在還沒定下來使用這個(gè)名字。

常浩南看似隨意的介紹實(shí)際上針對性很強(qiáng)。

如果說，華夏承諾給atr4272設(shè)計(jì)防除冰系統(tǒng)是授之以魚，和歐洲方面共同進(jìn)行結(jié)冰和防除冰研究是授之以漁的話。

那這架飛機(jī)就是直接承包了一片魚塘。

可以讓空客，以及jaa徹底告別北美五大湖，在歐洲本地對飛機(jī)進(jìn)行結(jié)冰試飛。

這件事對于20年后爛泥扶不上墻的歐盟來說沒啥吸引力，但是在90年代的可就不一樣了。

這年頭的歐盟有點(diǎn)像剛成年的人，迫切地想要證明自己可以在各種領(lǐng)域各種層面上完全脫離美國，所以急需這種承包魚塘的事情。

他們肯定會(huì)感興趣的。

畢竟天下苦faa久矣。

沒錯(cuò)，常浩南是準(zhǔn)備把自己這套系統(tǒng)賣出去！

主要是他知道在大概五六年之后，波音也會(huì)用一架kc135改出類似的產(chǎn)品來。

然后同樣擁有kc135f的法國人也迅速跟上了進(jìn)度。

主要ait飛機(jī)這東西造一架出來能用幾十年，噴水系統(tǒng)反正也夠用了，不會(huì)存在什么技術(shù)迭代。

沒必要攥在手里最后便宜了波音。

果然，在聽到常浩南的答案之后，二人臉上的肌肉微微抽搐，顯然是在強(qiáng)憋著不讓自己露出過于興奮的表情。

大概和吉姆哈克在聽到前首相回憶錄寫到一半就掛了的時(shí)候差不多。

總之，在結(jié)束今天的參觀之后，洛倫佐在當(dāng)天晚上就找到了玩得很開心的施耐德。

“他們的那架飛機(jī)，可以讓我們徹底解決faa在自然結(jié)冰試飛中的壟斷問題！”

或許是怕說服力不夠，他還又加了一句：

“120米x40米的水霧區(qū)，甚至可以用來完成我們計(jì)劃中的a3xx飛機(jī)的試驗(yàn)！”

a3xx，也就是未來a380的前身。

“你是說我們可以在自然結(jié)冰試飛方面和華夏長期合作？”

原本因?yàn)橐惶靺⒂^而有些疲憊的施耐德果然來了興趣：

“可是這和找faa合作有什么區(qū)別，主導(dǎo)權(quán)反正不在我們手里？”

洛倫佐搖了搖頭：

“不，我是說，可以買一架那種飛機(jī)回去，我們自己做試飛！”

(本章完)

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