聽(tīng)到這個(gè)問(wèn)題,常浩南用最快的速度盤(pán)算了一下華夏預(yù)警機(jī)發(fā)展的時(shí)間線。
顯然,王曉模正是被有關(guān)技術(shù)引進(jìn)的話題所吸引的。
或者更準(zhǔn)確地說(shuō),應(yīng)該是被常浩南那句“花錢(qián)買(mǎi)技術(shù)和市場(chǎng)換技術(shù)都不靠譜”所吸引的。
現(xiàn)在是1997年3月,剛好是圓環(huán)工程,也就是用伊爾76機(jī)體和大衛(wèi)國(guó)“費(fèi)爾康”系統(tǒng)結(jié)合搞預(yù)警機(jī)的項(xiàng)目正式立項(xiàng)后不久。
目前大概處在總體方案確定之后、雷達(dá)設(shè)計(jì)生產(chǎn)階段。
根據(jù)前世的解密資料來(lái)看,王曉模本人對(duì)于這次合作沒(méi)有那么樂(lè)觀,多次提出要同步安排國(guó)內(nèi)配套研制,不能把希望全都寄托在外方。
后來(lái)的事情證明他是對(duì)的。
2000年,大衛(wèi)國(guó)單方面撕毀合同,停止了研發(fā)項(xiàng)目。
盡管他們?nèi)~退還了華夏提前支付的經(jīng)費(fèi),但即便不考慮1992年到2000年之間通貨膨脹帶來(lái)的損失,這一來(lái)一回耽誤的多年時(shí)間也是難以彌補(bǔ)的。
而現(xiàn)在,王曉模就坐在常浩南面前,并且已經(jīng)表現(xiàn)出了他的擔(dān)憂。
天賜良機(jī),總得做點(diǎn)什么才行。
“是啊,用我們的技術(shù)去換對(duì)面的技術(shù),這樣手里就相當(dāng)于有一張底牌,讓對(duì)面不敢隨便掀桌子?!?
常浩南沒(méi)有機(jī)遇轉(zhuǎn)移話題,而是順著對(duì)方的問(wèn)題回答道。
“聽(tīng)小常同志的意思,是不太信任歐洲方面?”
王曉模的語(yǔ)氣中聽(tīng)不出太多情緒,如果坐在這里和他說(shuō)話的是另一個(gè)人,恐怕就要花上一段時(shí)間才能判斷出他的立場(chǎng)傾向。
但對(duì)于知道歷史走向的常浩南來(lái)說(shuō)卻不用。
他明確知道對(duì)方此時(shí)已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃同步研制的事情了,因此和自己的態(tài)度應(yīng)該是一樣的。
“本來(lái)就是利益合作關(guān)系,倒也談不上信任不信任,有備無(wú)患吧,畢竟我們航空工業(yè)之前在這方面吃過(guò)虧了?!?
常浩南當(dāng)然不可能直接跳大神說(shuō)大衛(wèi)國(guó)三年后不靠譜,只能從側(cè)面入手:
“從當(dāng)年的和平典范,再到組裝d82飛機(jī),花錢(qián)買(mǎi)和用市場(chǎng)換這兩條路,我們算是都試過(guò)一遍,結(jié)果簡(jiǎn)直撞得頭破血流,賠了夫人又折兵。”
“所以現(xiàn)在我們也算是痛定思痛,雖然國(guó)內(nèi)的航空工業(yè)水平總體上還比較落后,但有和沒(méi)有之間就是質(zhì)的變化,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和理念沒(méi)問(wèn)題,只是兩條腿走路的原則不能丟,必須得保證獨(dú)立自主的路線和型號(hào)不受影響。”
年屆六十的王曉模自然不可能跟個(gè)年輕人一樣喜怒形于色,但是在聽(tīng)到跟自己幾乎完全思路相通的回答之后,還是免不了感到心情舒暢,整個(gè)人的神情和姿態(tài)也放松了不少。
當(dāng)然,二人都知道,這個(gè)話題也就盡于此了。
圓環(huán)工程的基調(diào)是90年代初就定下來(lái)的,而且連錢(qián)都已經(jīng)給出去了,別說(shuō)常浩南,就算是總師王曉模本人也不可能在這時(shí)候說(shuō)要終止合作。
這也是后者一直苦惱的事情——
國(guó)內(nèi)配套研制雖然在持續(xù)推進(jìn),但這并不是圓環(huán)工程的既定部分,沒(méi)有項(xiàng)目就意味著沒(méi)有錢(qián)。
但是在聽(tīng)到常浩南關(guān)于大飛機(jī)兩條腿走路的說(shuō)法之后,王曉模突然有了個(gè)大膽的想法。
(本章完)
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