來到華夏的伊爾78

作為前世一個默默無聞的普通高工，人生才重啟一年時間，就能撈到楊韋這種大佬給自己當(dāng)副手——盡管只是臨時的，也確實(shí)讓常浩南在心里暗爽了挺長時間。

接下來的一個月時間，那套主動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的軟件部分以一個前所未有的速度，從設(shè)想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

而在這段時間里，世界，同樣正風(fēng)起云涌。

距離京城1500公里以外的青唐省東部，四架白色涂裝的殲8c戰(zhàn)斗機(jī)高速掠過戈壁灘上的天空。

海軍航空兵9師25團(tuán)飛行員王煒上尉正坐在12號機(jī)的機(jī)艙里，與隊友維持著編隊飛行的同時，還要通過兩側(cè)的座艙玻璃向外確定地標(biāo)。

對于華夏的航空兵來說，在這個還沒有國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)的年代，即便只是聽上去非常簡單的長距離轉(zhuǎn)場飛行，由于涉及到陌生空域的定位問題，真正執(zhí)行起來也是困難重重。

而任務(wù)屬性與空軍不同的海軍航空兵，在這方面甚至要更為薄弱一些。

別的不說，王煒本人自從90年航校畢業(yè)到現(xiàn)在7年時間，這還是

來到華夏的伊爾78

更何況那兩架伊爾76絕對不屬于海軍航空兵。

華夏總共只有14架伊爾76，全都隸屬于駐扎在鄂省的空軍19師。

“所以這可能是一次跨軍種演習(xí)……”

王煒腦海中這樣盤算著。

那就更是要捅破天了。

不過對于他這樣一個求上進(jìn)的飛行員來說，要是有機(jī)會跟空軍的同行切磋一番，那絕對是好事。

只是不清楚這兩架運(yùn)輸機(jī)是來做什么的……

這個時候，電臺里面也傳來了讓他們準(zhǔn)備降落的指令。

二人只好把注意力放回駕駛艙，調(diào)整飛行方向和姿態(tài)，下降高度準(zhǔn)備進(jìn)場。

在一個平穩(wěn)而輕盈地降落之后，很快有地勤跟上來，收走了兩架飛機(jī)甩掉的減速傘。

兩架飛機(jī)進(jìn)入滑行道，緩緩駛向不遠(yuǎn)處的停機(jī)區(qū)域。

正如剛剛趙毅所推測的那樣，從地面的角度，王煒也很快看到了另外兩個機(jī)棚里面的情況。

分別停著一架外形奇怪，長著大鼻子的運(yùn)8，和一架看上去普普通通的殲轟7。