南海上空的鷹

6月30日，14點(diǎn)30分。

瓊省陵水機(jī)場。

午后的日光中，六架戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)停在跑道旁邊的停機(jī)坪上，一字排開。

周圍的地勤正熟練地從旁邊停著的電源車和氣源車?yán)锩姘央娎|和壓縮空氣管接到飛機(jī)上，準(zhǔn)備完成起飛之前的準(zhǔn)備工作。

在稍遠(yuǎn)一些的位置上，四架屬于空軍的殲8d戰(zhàn)斗機(jī)則在機(jī)棚里面進(jìn)行著類似的過程。

由于空軍型號(hào)飛機(jī)在涂裝和一些零部件的表面處理上并未特地考慮過鹽霧環(huán)境下的使用問題，在這種海濱機(jī)場會(huì)顯得更加脆弱，因此它們把東道主的四架殲8c給擠到了臨時(shí)停機(jī)區(qū)。

而同樣屬于空軍的兩架伊爾78大型加油機(jī)則實(shí)在沒有與其體格配套的設(shè)施，只好用雨布包裹之后停在外面。

按照計(jì)劃，為了避免跨軍種指揮帶來的協(xié)調(diào)問題，這些空軍飛機(jī)將不會(huì)直接參與作戰(zhàn)計(jì)劃，而是前往瓊島以南約650公里的位置建立加油區(qū)，接應(yīng)返航過程中油料不足的海軍航空兵編隊(duì)。

與此同時(shí)，位于跑道盡頭塔臺(tái)下方的飛行簡報(bào)室內(nèi)。

近40名參與本次筑堤行動(dòng)的機(jī)組成員剛剛吃完午餐，開始進(jìn)行飛行前準(zhǔn)備。

相關(guān)的任務(wù)細(xì)節(jié)，所有人早就已經(jīng)在無數(shù)次的訓(xùn)練和模擬中爛熟于心。

與最早的計(jì)劃相比，最大的改變?cè)谟?，過去一個(gè)多月的時(shí)間里，172廠和電子14所發(fā)揮出了驚人的效率，將

南海上空的鷹

王煒知道，就在700公里之外，一場全體華夏人等待了近一個(gè)世紀(jì)的儀式正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備之中，而他們此前一個(gè)月，和未來幾個(gè)小時(shí)里付出的所有努力，最終目的都是為此保駕護(hù)航。

不惜一切代價(jià)。

……

“粵江，收到前方艦隊(duì)發(fā)來的消息，他們?cè)诒本?度08分、東經(jīng)112度12分位置與一艘rn軍艦接觸，判定為22型護(hù)衛(wèi)艦，并且雷達(dá)捕捉到了4架固定翼飛機(jī)起飛后爬升的目標(biāo)信號(hào)?！?

“粵江收到?！?