先上個技術(shù)比較保守的版本，后面再慢慢改。

但又不是簡單復(fù)刻了一遍。

還加入了一些他當時沒有提到過的細節(jié)。

比如對機翼外緣進行了額外的減阻處理，完全取消了腹鰭，換裝更大面積的垂尾，還在機背部分增加了一個長條狀的油箱。

總之可以看出主觀能動性還是很強的。

只是在畫餅技術(shù)上確實還欠缺一些火候，對于全權(quán)限數(shù)字電子控制、大邊條翼和dsi進氣道這幾個關(guān)鍵核心技術(shù)的優(yōu)勢論證不太到位。

當然這也不能怪貴航那邊。

他們之前壓根就沒有過給新型號立項的經(jīng)驗，殲教7還是從蓉城轉(zhuǎn)過去的。

能在這段時間里把設(shè)計方案給做明白，實際上已經(jīng)超出預(yù)期了。

“這個飛機么……潛力當然是夠的，而且之前我和飛行員交流的時候，他們也確實反饋說我軍嚴重缺乏合適的高級教練機，殲教7那個飛機我還坐著上天飛過一次，別的不說，那個視野就非常糟糕?！?

常浩南當初幫貴航搞這個型號，一來是軍隊確實有高級教練機的需求，二來也是想著幫條件最艱苦的貴航解決最基本的生存問題。

前世的貴航雖然最終勉強茍到了新世紀，但其中苦澀不足為外人道也……

把貴航直接從大山里面搬出來當然算是個一勞永逸的解決方案。

但當年搞三線建設(shè)的時候，是人家當?shù)乩相l(xiāng)支持著航空系統(tǒng)把幾家制造廠和研究所給拉扯起來，現(xiàn)在你直接拍拍屁股走人，實在不是個事。

一個成規(guī)模的航空制造企業(yè)，對于經(jīng)濟水平并不發(fā)達的黔省來說也是相當重要的資源。

“貴航那邊的意思是，想要在近期把這個型號的相關(guān)技術(shù)資料帶到京城來，找專家?guī)兔毣幌略O(shè)計方案，我想來想去，覺得還是伱在這個方面比較擅長?！?

見到常浩南看完了資料，丁高恒便繼續(xù)開口道：

“但我看你前段時間應(yīng)該是一直在忙你那個項目組的事情，所以就沒讓梁卓平直接聯(lián)系你，先壓在我手里了，今天正好趕上開會才又想起來。”

“這件事情，根據(jù)你的時間表來好了，等你忙過這一陣，什么時候有時間了，再通知他們過來?！?

“還真不用等太長時間?！?

常浩南把手邊弄散開的資料歸攏到一起，重新裝回檔案袋里：

“我們那個軟件的基礎(chǔ)框架再有半個月左右基本上就能搞定，雖然后面還有一大堆收尾工作要做，但基本功能，尤其是力熱耦合這塊的基本功能是具備了的，正好我還想著找個什么項目來搞個應(yīng)用測試，他們過來反而給我省事了?！?

“那我讓他們月末過來？”

丁高恒倒是沒有對這個時間節(jié)點表現(xiàn)出太多驚訝。

一方面他在這方面的抗性已經(jīng)比較高了，另一方面也是對于現(xiàn)代商用軟件編寫的復(fù)雜程度缺乏直觀的認識。

要知道李杰在親眼看到項目組的工作效率之后，直接殺到京航大學(xué)，以曙光集團董事長的位置做條件，希望常浩南能把他的那套并行模塊化程序開發(fā)方式分享出來。

緊接著在花了半個小時詳細聽過后者的工作模式之后大受打擊并光速離開……

“不用月末，再過一周左右就行，不是什么復(fù)雜的活，有我這個開發(fā)者在，都不用等到基礎(chǔ)框架完全搞出來。”

常浩南站起身，把檔案袋放回到丁高恒的辦公桌上。

(本章完)

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