軍宣拯救計劃

    相比于美蘇（俄）法這些傳統(tǒng)意義上的航空強國，瑞典在這一領(lǐng)域的知名度顯然要低得多。

    實際上在這個年代，薩博飛機在華夏這邊的知名度甚至都未必比得上薩博汽車。

    如果不是席博洋曾經(jīng)通過各種渠道搞到過一些英文資料的話，他也不會知道這么個看似不太起眼的北歐小國，竟然還有自己的一套軍用飛機產(chǎn)品體系。

    他把手中已經(jīng)斷掉的筷子丟到一邊，看著屏幕上的圖片，重新靠回了沙發(fā)椅的靠背上。

    還吃什么飯，這張圖已經(jīng)足夠喂飽肚子了。

    “真漂亮啊……”

    回憶了一下薩博37那個奇奇怪怪的外形之后，席博洋頓時覺得眼前這架飛機雖然同樣采用了鴨翼+大三角翼的設(shè)計，但看上去還是順眼了不知道多少，尤其是機身中段纖細(xì)的“蜂腰”設(shè)計，突出一個性感，差點讓他一個大小伙子把持不住。

    作為一個已經(jīng)拍了很多年飛機的攝影師，席博洋基本上已經(jīng)親眼見過了華夏空軍所有主力機型。

    現(xiàn)在這架飛機給他帶來的吸引力，絕不亞于當(dāng)年軍宣拯救計劃

    真正要緊的事情在于信心。

    我們唯一恐懼的，就是恐懼本身。

    尤其是在這個強敵勢大以至于看上去幾乎不可戰(zhàn)勝的時代，更是如此。

    或許單獨的任何一件事情帶來的信心都微不足道，但一件件事情匯聚到一起，就會形成奔涌而下的大江大河。

    看著版面上連篇的討論，本來在這個聊天室里一直只窺屏不發(fā)的他也最終沒有忍住，把鍵盤拉到面前，用還不太熟練的指法參與進了討論之中。

    盡管空調(diào)的出風(fēng)口就在他的身邊，但噴涌而出的冷氣卻全然無法影響到他心中的暖流。

    bbs這種東西，盡管用起來有一定門檻，不太利于推廣，但也正是因為有門檻，因此相當(dāng)于在一定程度上進行了用戶篩選。

    因此，在最開始的幾十頁討論中，整個氣氛都還算比較正常。

    直到有人在回復(fù)中發(fā)出了另外一張圖。

    “我以前在一本書上見過長得幾乎一模一樣的飛機誒，你們看看這個?！?

    “嗯？”

    這個回復(fù)讓席博洋不由得內(nèi)心一驚。

    于是他又花了漫長的將近一分鐘時間下載并打開了那張圖片。

    確實是一架跟剛剛圖片上殲10外形很相似的飛機。

    又迫不及待地刷新了幾遍網(wǎng)頁之后，終于出現(xiàn)了對方進一步的解釋。

    “一種大衛(wèi)國和美國聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機，大概在1986年，也就是十號工程立項那一年完成首飛，但最終因為跟f16的定位重疊而沒有繼續(xù)發(fā)展下去……”

    這個人雖然沒-->>有直接點明，但話里話外的意思也很明顯，那就是剛剛首飛的殲10，應(yīng)該是仿制，或者至少大量參考了圖里面的那架大衛(wèi)國戰(zhàn)斗機。