全國首個壓氣機(jī)研究中心

    俗話說小事開大會，大事開小會。

    在那場十個人的小會開完之后，渦扇10在技術(shù)方面的大方向也就基本被確定下來了。

    這樣一來，真正要留到全體骨干成員會議上的，反而多數(shù)都是一些組織方面的問題。

    不過，盡管此前已經(jīng)做過相當(dāng)充分的心理準(zhǔn)備，但真正上手負(fù)責(zé)一整個項(xiàng)目的難度和復(fù)雜性，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了常浩南一開始的想象。

    哪怕在沒有遇到什么明顯內(nèi)部阻力的情況下，他仍然用了差不多半個月的時間，才總算把渦扇10項(xiàng)目所涉及到各項(xiàng)核心部分研發(fā)任務(wù)給分配下去。

    比一開始計劃的期限足足延長了一倍。

    當(dāng)然，對于華夏的航發(fā)研究人員來說，延期一倍這種事情，放在過去基本上屬于日?！?

    所以倒也不當(dāng)個什么大問題。

    好在萬事開頭難，后面的工作相比起來要容易理順得多，整個項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)也逐漸走上正軌。

    對于這段時間常浩南來說，除了總管渦扇10的總體設(shè)計方案之外，他首先要完成的一件事情是搞出來一個專門的小型高速吸附式壓氣機(jī)試驗(yàn)臺。

    torchultiphysics確實(shí)能夠以極高的擬真度對設(shè)計方案進(jìn)行數(shù)值計算和仿真，但這是針對設(shè)計過程中而，并且涉及到的內(nèi)容也得是過去已經(jīng)存在理論或者至少是工程基礎(chǔ)的才行。

    把附面層抽吸原理用在壓氣機(jī)葉片設(shè)計上本就是國際首創(chuàng)，因此常浩南不僅要完成渦扇10這一個項(xiàng)目，還得順便把這方面的理論內(nèi)容給完善起來，讓后來者做到知其所以然才行。

    而且另一方面，就算未來真正做到了整個設(shè)計流程都可以在計算機(jī)上完成，那成品出來之后也總要經(jīng)過實(shí)機(jī)測試才能真正完成定型。

    這不僅是國家標(biāo)準(zhǔn)，也是航空安全的底線。

    光靠“俺尋思”搞設(shè)計，早晚是要出問題的。

    不過，這個試驗(yàn)臺設(shè)備沒辦法放在盛京。

    因?yàn)樗a(chǎn)生的數(shù)據(jù)計算需要依托極高的計算能力才能完成分析，而無論606所還是601所，目前手頭都沒有符合要求的超算。

    所以最后只能安排到京航大學(xué)那邊。

    這下子，最樂的自然就是唐林天了。

    在聽到風(fēng)塵仆仆趕回京城的常浩南說起這件事時，他整個人幾乎條件反射地從椅子上彈了起來，大步流星走到后者面前。

    要不是朱雅丹在旁邊以一個頗具氣勢的姿勢站著，常浩南絲毫不懷疑對方會抱住自己親上幾口。

    “浩南同志，說吧，需要學(xué)校方面提供什么支持？哪怕砸鍋賣鐵，全校教職工掏腰包墊錢，也一定滿足你的要求！”

    一所大學(xué)想要發(fā)展，除了高水平的研究人員和充足的經(jīng)費(fèi)之外，還有一個很容易被忽略的項(xiàng)目，就是一些具有不可替代性的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

    尤其是對于工程領(lǐng)域來說，這些設(shè)備往往投資大、周期長且適用領(lǐng)域相對狹窄，一個國家，或者至少一個區(qū)域內(nèi)一旦建成一套之后，很難再下決心去搞重復(fù)建設(shè)，于是一定范圍內(nèi)所有搞相關(guān)研究的課題組必定會從物理意義上被集中在這僅有的一臺獨(dú)苗周圍。

    而擁有這種設(shè)備的機(jī)構(gòu)自然能夠從中獲得巨大的好處，至少研究成果多少得共享一部分，而且署名里面怎么也得加個名字。

    久而久之，也就形成了這一學(xué)科或者方向的帶頭地位。

    當(dāng)然，一向還算穩(wěn)重的唐林天會如此失態(tài)，也還有其它層面的原因。

    在此之前，京航大學(xué)在校級風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)上就吃過這方面的虧，起了個大早卻趕了個晚集——

    盡管京航大學(xué)的前身京城航空學(xué)院在1952年建校之后，很快就通過遷入和自行建造的方式擁有了d1-d4四座當(dāng)時相當(dāng)先進(jìn)的縮比風(fēng)洞，其中d4風(fēng)洞還全程參與了我國全國首個壓氣機(jī)研究中心

    然而在隨后的幾十年中，京航大學(xué)并未再建造更新的風(fēng)洞設(shè)施，最終在這方面被西北工大后來居上。

  &n-->>bsp; 一步慢步步慢，盡管京航后來也試圖在這方面重新追上競爭對手的步伐，但一直到進(jìn)入90年代，這種情況都并沒有多少好轉(zhuǎn)。

    主要是這個年月，華夏根本沒有太多能用上風(fēng)洞的研究項(xiàng)目，國家級的大項(xiàng)目又有位于涪城的29基地可以用于測試，所以京航打上去的新風(fēng)洞建設(shè)申請始終無法通過，只能在已經(jīng)用了四十年的d4風(fēng)洞基礎(chǔ)上縫縫補(bǔ)補(bǔ)。

    而常浩南從盛京帶過來的這個試驗(yàn)臺計劃，完全可以作為京航大學(xué)的全新賽道。

    “呃……倒也不必砸鍋賣鐵這么夸張，這個試驗(yàn)臺是渦扇10項(xiàng)目的一部分，不需要學(xué)校出經(jīng)費(fèi)，只要給我一塊地方就行，最好面積能大一些?！?

    常浩南看著有些過于熱情的唐林天，不由得后退了半步。