而且作為航空工業(yè)總公司下面的二級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)，他跟劉書記之間沒有直接的隸屬關(guān)系，但別人畢竟級(jí)別高一整級(jí)，而且還在對方的地盤上混，所以也不好把話說的太直接。

所以說出來的時(shí)候還是改了口：

“車輛的具體技術(shù)么……我也不太懂，我估計(jì)短……短時(shí)間內(nèi)有點(diǎn)難度，您最好是慎……慎重一些?！?

這句話的本意其實(shí)是潑一盆冷水。

就算這玩意能國產(chǎn)，大概率也是發(fā)達(dá)地區(qū)先吃這個(gè)螃蟹，咱云馬廠又不是沒造過車，那玩意說好聽點(diǎn)叫落后產(chǎn)品，低情商點(diǎn)就是工業(yè)垃圾，至于航天工業(yè)系統(tǒng)跟我們根本不是一家人，實(shí)在不知道情況，但您也還是掂量著點(diǎn)……

（請）

汽車行業(yè)，要洗牌了

要是正常時(shí)候，劉書記估計(jì)也能聽出來這個(gè)弦外之音，但剛剛才在下線儀式上講過一番豪氣萬丈的話，加上又喝了點(diǎn)酒，導(dǎo)致他直接把林海軍的一番話當(dāng)成了鼓勵(lì)——

短時(shí)間內(nèi)有點(diǎn)難度，那不就說明可以做？

至于所謂“慎重一些”，意思就是做之前要搞好調(diào)研嘛。

于是上車之后，他便直接對副駕駛位置上的秘書說道：

“小侯啊，你記著，回去之后找一下機(jī)械工業(yè)廳那邊，讓他們匯總一下全國汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展情況，盡快報(bào)到我這里來?！?

劉書記雖然沒完全聽懂林海軍的暗示，但是他對于自己這一畝三分地上的工業(yè)水平到底是個(gè)什么德行還是有點(diǎn)數(shù)的。

就算真要造特種車，那肯定也要從發(fā)達(dá)地區(qū)找供應(yīng)商合作，在自己這賺個(gè)組裝錢，想要把全產(chǎn)業(yè)鏈都留在省里絕對是癡人說夢。

“誒，好，我今天下午就去辦?！?

……

實(shí)際上，這個(gè)時(shí)候的華夏汽車行業(yè)，雖然表面上看仍然風(fēng)平浪靜，但水下卻已經(jīng)暗流洶涌。

只不過，這種影響還沒有反饋到整車廠商那邊而已。

至于用戶，感知程度就更低了。

上滬，日本精工（nsk）軸承駐華夏辦事處。

銷售主管慶景斌手里拿著一個(gè)文件夾，敲開了辦事處負(fù)責(zé)人羽田俊介的辦公室門。

“羽田部長，我們10月和11月的預(yù)測訂單數(shù)量不太對勁，相比去年同期幾乎持平。”

在諸多負(fù)責(zé)軸承業(yè)務(wù)的企業(yè)中，nsk進(jìn)入華夏市場，以及把華夏市場作為主攻方向的時(shí)間都是比較早的。

把華夏單獨(dú)設(shè)為一個(gè)大區(qū)并成立辦事處，也已經(jīng)有幾年了，現(xiàn)在這里雖然還頂著辦事處的名字，但其實(shí)已經(jīng)是個(gè)本部的級(jí)別。

只是nsk在華夏還只有銷售和售后業(yè)務(wù)，所以規(guī)模尚且比較小。

“怎么會(huì)？今年上半年，才有兩個(gè)新的品牌建廠投產(chǎn)，輪轂軸承全部選擇的是我們的產(chǎn)品，按理說今年從5月份開始，至少也應(yīng)該有至少3-5的增長才對?！?

羽田俊介從華夏辦事處設(shè)立的完)

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