哪怕是技術(shù)引進的型號，該做的測試也還是得做。

而鎬發(fā)集團過去沒搞過渦軸和渦槳，沒有廠內(nèi)測試的條件。

因此，聽到姜甫和這樣說，他倒也放下心來：

“那就好，渦軸和渦槳或許在國防領(lǐng)域的重要性上不及渦扇，但是在國民經(jīng)濟領(lǐng)域一樣能發(fā)揮重要作用，還是不能太偏科。”

對于剛剛提到的供應(yīng)商問題，常浩南倒是沒太在意。

畢竟他不是試車臺的總師，沒有權(quán)限干涉這種細節(jié)。-->>

另一方面他也認為，只要能保證關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，為了提高項目總體效率，選擇進口的貨架產(chǎn)品作為供應(yīng)商并沒有什么問題。

過去半個世紀中美國超強的技術(shù)能力，很大程度上得益于能夠整合歐洲和日韓的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈，而無需事必躬親。

相比起來，蘇聯(lián)那邊的經(jīng)互會體系，就只有東德加上半個捷克斯洛伐克勉強算是可以提供幫助，實在比較吃虧。

眼下華夏的綜合國力相對美國而，比巔峰時期的蘇聯(lián)差的還多，又處在90年代這么個外部環(huán)境總體寬松的時間段，更不可能在一些非核心環(huán)節(jié)浪費資源。

……

與此同時，京城，北方車輛研究所。

就在之前那個小禮堂里面，一場陸軍主戰(zhàn)裝備型號的技術(shù)研討會正在進行。

以常浩南如今lv2的管理能力，加上對于關(guān)鍵技術(shù)的把控，完全可以在一定程度上做到遙控指揮項目進行。

因此，盡管他最近一個多月都在涪城，而且主要精力也都放在渦扇10項目上面，但模鍛壓機的研發(fā)工作倒也沒有陷入停滯。

當然，失去了總設(shè)計師的直接領(lǐng)導(dǎo)，效率多少還是要受到些影響的。

不過即便如此，對于顏永年等參與過上一次模鍛壓機大會戰(zhàn)的老同志來說，如今的進度也算是十分喜人了。

而對于重在參與、以學(xué)習取經(jīng)為主的兵器工業(yè)系統(tǒng)來說，速度放慢就更是一件好事——

常浩南的設(shè)計和計算思路頗有些跳脫，對于此前沒怎么和他打過交道的人來說不太容易跟得上。

另外么……

實際上，很多同志都是在本單位和模鍛壓機之間兩邊跑的。

這也很好理解。

在張永的授意下，被調(diào)過來跟著常浩南做項目的技術(shù)人員基本都是各單位各項目的骨干。

對于很多研究所來說，要是完全離開這幫人，自己的業(yè)務(wù)直接就崩了……

常浩南當然也清楚這個情況。

只不過，一來他不可能說讓小半個兵器工業(yè)系統(tǒng)陷入癱瘓。

二來，他們確實給的太多了……

因此，在研討會里面出現(xiàn)一些熟悉的面孔，乃至常浩南搞出來的成果，也就不怎么令人意外了。

禮堂前方巨大的幕布上，是一輛看上去有些不太協(xié)調(diào)的坦克。

簡單來說，就是炮塔相對于底盤來說顯得實在太小了。

“祝總，毛總，我們根據(jù)這段時間的經(jīng)驗，重新建立了車輛底盤的力學(xué)模型，考慮到武器系統(tǒng)的研發(fā)還在進行當中，所以暫時還是使用原來型號的炮塔……”

正站在臺上介紹的，是負責新型第三代主戰(zhàn)坦克底盤部分研發(fā)的林慶松高工。

而下面首位坐著的兩位，自然是該型號的正副兩位總師。

“對于車身和行走系統(tǒng)關(guān)鍵部分的剛度以及動平衡，選取了七種典型車輛工況。”

“八倍沖擊載荷，用于模擬履帶車輛在高速運動狀態(tài)下，不平路面對履帶板的沖擊……”

“過“凸”字形垂直墻，車輛通常由中間兩組負重輪支撐整體結(jié)構(gòu)，并加載4倍靜載荷……”

“過壕溝，車輛第一與最后一組負重輪通過履帶板與壕溝兩頭接觸而中間懸空，同樣加載4倍靜載荷……”

“火炮向前最大俯仰角射擊，重點考核座圈位置的剛度和承載能力……”

“火炮向側(cè)面90°最大俯角射擊……”

“經(jīng)過計算我們發(fā)現(xiàn)，上述7種工況的最大應(yīng)力遠小于座圈周圍，尤其座圈前部結(jié)構(gòu)的屈服極限，并且座圈部分在正常情況下會被炮塔完全遮擋，也不涉及防護能力問題，可以在此處減去11噸質(zhì)量……”

“行走部分，尤其懸掛部分在八倍沖擊載荷的條件下強度不足，長時間高速越野的情況下有可能造成疲勞損傷從而損壞行走機構(gòu)，需要在這部分進行補強，剛剛省下的重量可以考慮加在這里……”

“發(fā)動機艙部分僅由外板拼焊組成，此前唯一提高結(jié)構(gòu)剛度性能的辦法被限制于增加外板厚度的單一路徑上，忽略了結(jié)構(gòu)承載設(shè)計潛力，可以在此處進一步減重，改善車輛的重量分布，優(yōu)化總體動平衡，并給未來的新型炮塔留出增重空間……”

“……”

“經(jīng)過重新優(yōu)化之后，車體部分總體減重374噸，其中可以留給車體首上強化防護的重量不少于235噸……”

“行走機構(gòu)強度完全滿足八倍沖擊載荷的要求，安全越野速度可以從過去的35-40k提高到55-60k，并且滿足在這一速度下行進間開火的穩(wěn)定性需求……”

“總體上，我們認為，這一優(yōu)化后的地盤設(shè)計，完全可以一步到位地滿足未來新型坦克升級的需求，應(yīng)該轉(zhuǎn)入原型車試生產(chǎn)！”

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