四輪小車的機動性畢竟比只能依靠彈翼的炸彈要好得多，所以為了更好地體現(xiàn)出干擾效果，路徑設(shè)置也相對比較復(fù)雜。

實際上就是一架飛機降落在跑道上，然后沿著右側(cè)的滑行道滑回停機坪的過程。

“好，設(shè)定完成，準備釋放！”

隨著徐洋一聲令下，測試人員接通了蓄電池的電源。

緊接著，這輛略顯簡陋的小車便晃晃悠悠地向前行駛而去。

徐洋和郭林則一路跟在后面，觀察它的行動軌跡。

因為90年代的gps精度還比較有限，所以如果細看的話，其實有點畫龍。

不過，總體上還是沿著預(yù)設(shè)路線前進的。

十幾分鐘后，兩人一車順利到達了預(yù)定的坐標點，也就是停機坪上車隊的位置。

偏差大概在2米左右，也符合軍用精捕獲碼的精度標準。

當然，實際使用中，由于制導武器的速度遠比這輛小車更快，武器上面的芯片算力也趕不上筆記本電腦，再加上衛(wèi)星定位對于高程的精度很差，所以命中精度一般到不了這個水平。

像是衛(wèi)星制導炸彈，一般精度會在10-30米左右。

當然，還是遠遠小于殺傷范圍。

“把車送回去，準備開始干擾測試！”

……

停機坪上，操作干擾機的實驗小組已經(jīng)把設(shè)備轉(zhuǎn)移到了臨近跑道的位置，并且把位于圓柱側(cè)面的發(fā)射天線對準到半空中。

由于很多gps制導武器的接受天線都有定向能力，因此直接從地面發(fā)來的干擾信號很可能被過濾掉，需要經(jīng)過電離層進行一輪折射，以模擬從太空發(fā)下來的衛(wèi)星信號。

為了實現(xiàn)這個要求，整個干擾機工作狀態(tài)的額定功率很大，而且電路設(shè)計也很巧妙。

還是由常浩南親自完成。

“我們設(shè)定一下干擾方式，以這個跑道為軸心，把范圍內(nèi)接收到的所有g(shù)ps信號進行鏡像處理，再重新發(fā)送出去……”

“再設(shè)定一個豁免閾值，防止處理之后的假信號之間偏差太大，被慣導系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)……”

“……”

徐洋一邊說著，一邊在電腦上設(shè)定干擾機的干擾模式。

當然，等到這臺設(shè)備正式定型之后，將會有幾種預(yù)設(shè)的干擾算法可供選擇。

最后檢查了一遍自己的設(shè)定之后，徐洋站起身，從郭林手中接過對講機。

“全體注意，全體注意，回報準備情況！?！?

短暫的安靜過后，對講機中傳來各組已經(jīng)準備就緒的報告。

“四組，可以釋放測試對象了。”

徐洋說完，放下對講機，拿起旁邊人遞過來的望遠鏡，看向跑道遠端。

小車一邊畫龍一邊晃晃悠悠地向前行駛著。

看上去跟上次沒什么區(qū)別。

“測控一組，數(shù)據(jù)一切正常?！?

對講機中傳來完)

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