畢竟要是為了這個事再專門開一次沒什么營養(yǎng)的會，反倒又成了大家的負(fù)擔(dān)。

在把孫惠中的情況介紹給眾人之后，常浩南又很快把話頭收回到了正題：

“對dsi進(jìn)氣道進(jìn)行實際裝機測試的成果，最終體現(xiàn)為了目前已經(jīng)設(shè)計定型，并且?guī)缀跬瑫r實現(xiàn)內(nèi)銷和外銷的殲教9高級教練機，這個型號在試飛過程中收集到的數(shù)據(jù)，將會作用于十號工程的后續(xù)研發(fā)上?！?

“根據(jù)目前的試飛，還有延伸出的數(shù)據(jù)計算結(jié)果，dsi進(jìn)氣道在來流馬赫數(shù)12及以下，唇口鼓包表面壓力系數(shù)都具有沿鼓包中心線對稱分布、壓力梯度明顯，且在不同截面沿主流方向具有增大的特征，鼓包構(gòu)型對附面層掃除效果明顯強于目前的二元可調(diào)進(jìn)氣道?！?

“在超過馬赫數(shù)14之后，鼓包表面附面層的掃除能力將會銳減，附面層分離加強，進(jìn)而會造成較大的進(jìn)氣壓力損失和畸變，預(yù)計在使用渦流發(fā)生器以后，可以把這個明顯的拐點延伸到馬赫數(shù)18以后。”

“當(dāng)然，具體的設(shè)計細(xì)節(jié)，還需要負(fù)責(zé)進(jìn)氣道設(shè)計的同志們根據(jù)實際情況進(jìn)行確定，不過我這里已經(jīng)有一套相對成熟的設(shè)計方法，所以也不至于要從頭開始摸索。”

這一句話音剛落，下面就傳來了幾陣微弱的、帶著些許慶幸驚呼聲。

顯然，這樣的工作強度和難度相比于他們之前的預(yù)期要低上不少。

“不過，考慮到在未來的空軍裝備序列中已經(jīng)有重型機和專用截?fù)魴C，并不需要殲10承擔(dān)高速攔截任務(wù)，而且在常用的作戰(zhàn)載荷下，飛機也很難達(dá)到18馬赫以上的速度，因此這樣的性能標(biāo)定對于一款單發(fā)中型機來說并無問題。”

說到這里，常浩南也稍微停頓了一下。

一方面是讓下面的眾人吸收一下內(nèi)容，另一方面也是趁機喝口水，同時把ppt翻到下一頁。

還是那架飛機，只不過把視圖切換到了機腹部分。

“從之前的

真正的六邊形戰(zhàn)士

ppt確實是個好東西，可以讓畫功不佳的常浩南無需再用粉筆和黑板污染自己和別人的眼睛。

只需要輕點鼠標(biāo)，新的掛架布置方式就呈現(xiàn)在了飛機的仰視圖上。

“?？偂！?

趁著這個空當(dāng)，坐在下面完)

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