戰(zhàn)略忽悠的意外效果

在定下同意合作的基調(diào)之后，剩下的事情，自然是確定一些基本原則。

畢竟，這次是航空動力集團直接經(jīng)手。

提出一個想法容易，但要把想法具體落實下來，這中間還有相當繁雜的工作。

雖然法國人的目的有可能只是為了挽回通用集團，但總歸還是有達成合作的可能，必須要做最好的準備。

而且，這種拉扯局，正好也可以借機鍛煉一下航空動力集團自己的談判隊伍。

看現(xiàn)在這架勢，以后的對外交流合作恐怕少不了，總不能每次都讓常浩南去科工委借人用。

“既然準備進行合作，那么接下來，還要確定一下我方提出的條件，到底是共同研發(fā)，還是單純作為解決方案的供應(yīng)商，一手交錢，一手交貨？我想聽一下各位的想法。”

朱霖育過去幾年一直在拆分之前的航空工業(yè)總公司分管軍轉(zhuǎn)民相關(guān)工作，但對那幾個對外合作項目，尤其是被總公司作為標桿重點宣傳過的航空安全合作還是有點了解的。

如今輪到自己主持大局，肯定還是先以照葫蘆畫瓢作為起步。

當然，他這個問題與其說是要集思廣益，倒不如說是在征詢常浩南的意見。

只是不好問得過于直白罷了。

另外幾人當然也聽得懂弦外之音，因此都沒有開口的意思，而是幾乎同時把目光投向了常浩南。

后者也知道現(xiàn)在不是謙讓的時候，因此略加思索之后，便開口道：

“從目前的情況來看，因為渦扇10的進度比較順利，因此上級給我們的信任，當然還有撥款，都是比較充足的，所以我們倒也不必急著賺快錢，還是盡量爭取以共同研發(fā)的方式進行?！?

共同研發(fā)有一個好，就是以后88，或者說陣風戰(zhàn)斗機每達成一筆訂單，航空動力集團都能從中獲得一筆收益。

相比于一錘子買賣，顯然還是細水長流更賺。

“浩南同志，我聽說，您之前在盛京那邊，推動過和俄國人以技術(shù)交換的形式進行合作？”

文康建作為總會計師，并非航空工業(yè)系統(tǒng)出身，但在集團正式成立之前，就已經(jīng)是籌備委員會的一員，因此對于總公司那邊的一些情況也多少有所了解。

“沒錯，是在十一號工程的框架內(nèi)進行的?！?

常浩南點了點頭：

“實際上，整個十一號工程，雖然總體來講是我國對蘇27的研發(fā)和制造技術(shù)進行引進，但也有雙方進行技術(shù)交流的部分，比如正在制造的殲11b原型機，機體結(jié)構(gòu)升級就是由601所和蘇霍伊集團共同完成的?！?

“這也是合作研發(fā)的另一個優(yōu)勢?！?

常浩南雖然年齡最小，但要論項目經(jīng)驗，恐怕比在座其他人加起來都豐富。

十一號工程并不是航空動力集團的業(yè)務(wù)，前者在理論上也沒有直接參與，但卻毫無疑問在其中發(fā)揮了重要的作用。

因此，另外幾人也紛紛豎起耳朵。

“合作研發(fā)意味著我們對于產(chǎn)品，當然對于武器裝備來說，主要是產(chǎn)品的出口有話語權(quán)?！?

常浩南繼續(xù)道：

“就像剛剛康建同志提到的十一號工程，使用二階段升級型機體的型號，比如蘇27sk和蘇27ubk，必須同時獲得雙方同意才能出口?！?

“上半年共青城方面的改進型完成首飛之后，就有幾個國家馬上提出了購買改進型號的想法，但最后因為觸發(fā)了我們和俄方之前簽訂的限制條款，只有阿爾及利亞和埃塞俄比亞簽署了購買sk型號的訂單，而安南方面則只能購買使用老機體的型號……”

在國際軍售市場提高話語權(quán)，對于華夏來說還是很有吸引力的。

緊接著，文康建又非常謹慎地問道。

“那……是不是也可以借鑒十一號工-->>程的思路，交換一些我們，或者是其他兄弟單位急需的技術(shù)？”