需要預(yù)警機(jī)

140°每秒的滾轉(zhuǎn)率，如果放在整個戰(zhàn)斗機(jī)范圍內(nèi)，那倒不能算是個多么驚人的數(shù)字。

遠(yuǎn)的f16幻影2000，近的殲10和陣風(fēng)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字，高的甚至在凈構(gòu)型下能達(dá)到300°每秒以上。

不過很明顯，這些飛機(jī)走的本身就是高敏捷性的設(shè)計路線。

對于一架并不以此見長——實際上過去還一直是短板的重型戰(zhàn)斗機(jī)來說，這個數(shù)字已經(jīng)進(jìn)步相當(dāng)明顯了。

而這一切，也都被飛在略微靠后位置的那架殲11as全部記錄了下來。

“1121，你的滾轉(zhuǎn)很快，而且滾轉(zhuǎn)過程平穩(wěn)，幾乎不掉高度，非常好?！?

哪怕是對于頂級試飛員來說，在兩個試飛科目之間也是需要休息的，因此天上的兩架飛機(jī)正趁著這段功夫進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)。

“我感覺這還沒到機(jī)體強(qiáng)度的極限，不過單靠襟副翼的話，恐怕也沒辦法提供更高的滾轉(zhuǎn)力矩了。”

付國祥的聲音中夾雜著略微急促的喘氣聲：

“我先轉(zhuǎn)向180°，把速度再提高100試試?！?

與此同時，隨著

需要預(yù)警機(jī)

不過，一切事物都具有兩面性。

如果裝上tvc噴口，那么原本單純的累贅就可以一轉(zhuǎn)提供轉(zhuǎn)動力矩。