圓環(huán)工程，終局

在盧金文和隨東興二人火急火燎地趕著把大衛(wèi)國這邊的情況上報給國內(nèi)的時候。

iai的廠區(qū)內(nèi)。

印度斯坦航空公司高級工程師阿比納夫·巴爾加瓦和空軍副參謀長巴道里亞中將在幾名iai高層領(lǐng)導的簇擁之下走進了那間總裝車間——

盡管在上半年的卡吉爾沖突中，空軍的表現(xiàn)堪稱大敗虧輸，但得益于表現(xiàn)更加抽象的巴國陸軍，從整場戰(zhàn)爭的角度上，印方畢竟還是取得了勝利。

要知道，印度人哪怕打輸了都能喪事喜辦，更別提這會真贏了。

因此，在最后論功行賞的環(huán)節(jié)中，沒有功勞也有苦勞的空軍總歸還是喝到了一些湯。

而當時贊同參謀長克林帕上將的預警機計劃，并最終提出向大衛(wèi)國求購費爾康系統(tǒng)的巴道里亞，則順理成章地成為了前者的副手。

雖然從級別上，西部空軍司令部參謀長跟空軍副參謀長是一樣的，甚至這兩個地方的辦公地點也只隔了不到50公里。

但顯然還是后者的含金量更高。

而作為調(diào)入新德里核心圈層的條件，巴道里亞就任之后領(lǐng)到的

圓環(huán)工程，終局

“至于一些最近才完成研發(fā)，或者仍在研發(fā)過程當中的新技術(shù)，將會在未來的改進型渦扇10c上面體現(xiàn)?！?

量產(chǎn)一代、研發(fā)一代、規(guī)劃一代。

這是很多項目為了保證足夠快的迭代速度而設(shè)立的標準。

雖然這個原則是由于成為一句軍工口號而廣為人知，但實際上，大部分軍品的迭代速度并不滿足這一要求。

至少在90年代末這會還不滿足。

不過，在常浩南的帶領(lǐng)下，航發(fā)這塊，確實是做到了。

比如現(xiàn)在，就是量產(chǎn)渦噴14，研發(fā)渦扇10ab，同時規(guī)劃著渦扇10的深度改進型。

“很好。”

丁高恒滿意地點點頭。

在他的印象里，常浩南每次帶回來的消息似乎都是這樣。

略顯枯燥的順利。

當然，他寧愿永遠這樣枯燥下去。

“還有什么需要組織上提供的幫助么？”

有這樣一個部下，丁高恒的職責就成了當好一個保姆。

“還真有?！?

常浩南倒也不客氣：

“按照計劃，殲11b的主要武器之一會是霹靂13，就是那種用r33導彈的彈體，換上我們自己主被動復合導引頭的對空對地兩用導彈，不過要想測試出這種導彈的極限性能，就需要一架預警機的協(xié)助，至少給載機提供一個大致的目標方位?！?

而且測試空對空反輻射功能也需要一架真正的預警機做靶機（無人靶機無法提供足夠的信號強度）。