剛剛一直略顯壓抑的氣氛總算舒暢開來。

在稍微調(diào)節(jié)了一下情緒之后，丁高恒又話鋒一轉(zhuǎn)：

“算了，不管他們那邊怎么回事，我們都得做好萬全的準備才行。”

“目前上級的態(tài)度是，考慮到我們在地中海沿岸地-->>區(qū)的影響力相對有限，如果土方提出的要求不算過分，那可以考慮直接跟他們達成交易，而次要選擇是利用我們最近幾年跟歐洲建立起來的關(guān)系，通過歐盟對土施壓，迫使對方降低或者放棄要價?！?

（請）

還有后手

總算談起正事，常浩南的表情重新嚴肅起來：

“丁主任，在這種事情上面借用歐盟的力量，我覺得未必是什么好的選擇?！?

“土耳其無論再怎么跳，終究只是一個借助關(guān)鍵地理位置才勉強算得上號的中等國家，而且至少眼下跟我們之間還沒什么太直接的聯(lián)系，雖然瓦良格號是個很大的籌碼，但無論是敲詐也好、交易也罷，基本都是一錘子買賣。”

“但歐盟如果算作一個整體，已經(jīng)是我國的最大貿(mào)易伙伴，而且這還只是個開始，如果把他們也牽扯進來，從兩方交易變成三方談判，那局面可就復雜了，長遠來看的隱患恐怕會更大?！?

聽到表達自己的顧慮之后，丁高恒也點了點頭表示同意：

“對我們來說，時間就是金錢……不對，時間就是生命，確實要盡量避免局勢復雜化，所以這才是次要選擇嘛?！?

“但話又說回來，我們手里確實沒有什么能直接跟土耳其人交換條件的籌碼，瓦良格號又必須弄回來，總不能無論對面怎么獅子大開口，我們都得答應吧？”

他的語氣有些無奈。

從之前的圓環(huán)工程，到現(xiàn)在的瓦良格號被困，華夏已經(jīng)連續(xù)在這一地區(qū)吃了兩次虧。

關(guān)鍵是，還沒有什么太好的反制措施。

“其實吧……要說籌碼，那其實還是有的?！?

常浩南總算等到了這個時候，當即就坐直了身子。

但丁高恒卻絲毫沒有表現(xiàn)出什么意外。

“你說的是我們和阿古斯塔合作的那個直升機項目吧，土耳其航空工業(yè)集團同時引進了a129和ac109作為國產(chǎn)型號，現(xiàn)在連廠房都已經(jīng)蓋起來了?！?

“如果我們在技術(shù)轉(zhuǎn)讓問題上設(shè)置障礙，那確實能卡他們一手，讓這個項目在短時間內(nèi)都推不下去。”

顯然，如此直觀的辦法，上級也已經(jīng)考慮過了。

但既然沒有被納入主要考量范圍，顯然是還有一些常浩南不知道的細節(jié)。

果然，稍微停頓了一下之后，丁高恒繼續(xù)道：

“但我們在向阿古斯塔集團旁敲側(cè)擊之后得到的情況是，土耳其方面這次引進計劃的核心是a129武裝直升機，形式類似我們的十一號工程，會逐步提高國產(chǎn)化率，最終達到除動力系統(tǒng)之外的零部件完全國產(chǎn)，甚至同時還獲得了出口貿(mào)易許可，可以獨立于a129進入國際軍售市場?！?

“至于a109的待遇就低很多，只是以許可證生產(chǎn)的形式進行，而且也只會做到大部件總裝這一步，換句話說就算我們把這個項目給卡死，給土耳其造成的損失也很有限，反而是阿古斯塔和我們自己會吃虧，所以這事很難作為一個重量級的籌碼，至少不可能跟瓦良格號這么大的事情對標?！?

聽到這段解釋，常浩南確實是有點意外的。

不過，當時他只是讓宋景明去查了些火炬集團內(nèi)部的檔案，確實沒辦法了解到這么詳細。

看來安卡拉敢在這個時候挑事，雖然看上去是有點瘋，但至少還是做了點先期準備的。

好壞先不談，至少沒有很蠢。

不像后世某些國家，明明對別人能源依存度過半，竟然還敢直接制裁對面。

但是，也就到此為止了。

要說多聰明，顯然也談不上。

因為留著后手的，不只有他們。

“丁主任。”

常浩南的表情并沒有因為想法受挫而有所變化：

“除了ac109項目之外，其實我們還有一張很重要的牌?！?

“哦？”

“就是希臘?！?

(本章完)

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