不過(guò)，郭瑞卿顯然有些多慮了。

還沒(méi)等楊泉之走到近處，那邊泰國(guó)代表團(tuán)的幾個(gè)人就主動(dòng)朝他圍攏過(guò)來(lái)。

“你好，我是泰國(guó)空軍總司令助理，帕瑪·吉迪塔?！?

為首一名佩戴中將軍銜的軍官上前兩步，和楊泉之握了握手。

“我是華夏航空工業(yè)集團(tuán)的楊泉之，如果有什么和型號(hào)，以及我國(guó)出口政策有關(guān)的問(wèn)題，可以咨詢我，或者由我聯(lián)系更上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)?！?

楊泉之雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，但來(lái)之前也做了不少功課，絕不是兩眼一抹黑的小白。

“我方只是有更新戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)的想法，倒是還沒(méi)有太具體的規(guī)劃……”

吉迪塔中將這倒不完全是在玩話術(shù)。

實(shí)際上，泰國(guó)空軍目前裝備的那批f5戰(zhàn)斗機(jī)確實(shí)已經(jīng)老舊不堪，而之前買到手的f16不僅是二手還是早期型號(hào)，甚至需要經(jīng)過(guò)一次額外升級(jí)才能獲得超視距空戰(zhàn)能力。

因此，換裝這件事，從幾年之前就已經(jīng)開(kāi)始考慮了。

但計(jì)劃趕不上變化。

98年的金融危機(jī)讓整個(gè)東南亞的經(jīng)濟(jì)都差點(diǎn)崩潰，泰國(guó)更是首當(dāng)其沖。

直到進(jìn)入新世紀(jì)之后，依托逐漸開(kāi)始從發(fā)達(dá)國(guó)家擴(kuò)散外溢的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，才逐漸有所緩和。

“沒(méi)關(guān)系，貴國(guó)也算是我國(guó)的傳統(tǒng)生意伙伴，完全可以先接觸一下?！?

對(duì)方國(guó)內(nèi)的情況，楊泉之也有所耳聞。

而且，曼谷航空還是a60支線客機(jī)的完)

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