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第914章 m88-3發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)計(jì)劃

但問(wèn)題在于,黎明廠那將近200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每年的產(chǎn)能是“規(guī)劃產(chǎn)能”。

還沒(méi)落地呢。

現(xiàn)在只有火炬實(shí)驗(yàn)室的那臺(tái)原型機(jī)正在進(jìn)行試生產(chǎn)而已。

等到超短激光加工設(shè)備定型,黎明廠再把產(chǎn)線給搭起來(lái),樂(lè)觀估計(jì)也要到明年下半年到后年年初。

所以原本的時(shí)間表,是讓88-3到2003年年中以后再投產(chǎn)。

然后斯奈克瑪就會(huì)發(fā)現(xiàn)新渦輪葉片造的太慢。

這時(shí)候華夏再以救世主的身份降臨。

完美。

然而看法國(guó)人現(xiàn)在表現(xiàn)出的急切架勢(shì),感覺(jué)整個(gè)進(jìn)度最少也要提前一年左右……

而劉永全倒是沒(méi)想常浩南這么多,只是有什么答什么:

“我估計(jì)是巴黎航展之后,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有訂單進(jìn)賬,所以著急了?!?

“沒(méi)有訂單進(jìn)賬?”

常浩南大概回憶了一下這段時(shí)間聽(tīng)到的消息,發(fā)現(xiàn)好像確實(shí)沒(méi)聽(tīng)過(guò)跟達(dá)索有關(guān)的部分:

“好像確實(shí)沒(méi)有……”

不過(guò)緊接著,常浩南話鋒一轉(zhuǎn):

“但說(shuō)實(shí)話,這和飛機(jī)性能其實(shí)關(guān)系不大……主要是達(dá)索對(duì)陣風(fēng)的宣傳策略有問(wèn)題,再一個(gè)就是沒(méi)瞄準(zhǔn)合適的市場(chǎng),你像什么韓國(guó)這種,明擺著只有美國(guó)飛機(jī)可選,花再多力氣也不可能贏的……”

“嗯……不過(guò)我聽(tīng)從航展回來(lái)的同志講,說(shuō)陣風(fēng)和臺(tái)風(fēng)是前后腳進(jìn)行的飛行表演,性能差距還是挺明顯的?!?

劉永全開(kāi)口道。

盡管航空動(dòng)力集團(tuán)并未派出代表團(tuán)參展,但作為總公司時(shí)期的老人,劉永全在隔壁航空工業(yè)集團(tuán)的熟人也不少,工作中難免會(huì)打交道。

“飛行表演能看出個(gè)什么機(jī)動(dòng)性……”

常浩南不由得吐槽:

“都是些低空低過(guò)載的花哨動(dòng)作,最多也就看看動(dòng)力水平還有敏捷性,臺(tái)風(fēng)那……”

說(shuō)到這里,他突然停頓了一下。

常浩南本來(lái)想說(shuō)臺(tái)風(fēng)的ej200其實(shí)有設(shè)計(jì)缺陷,雖然紙面數(shù)據(jù)超一流,但因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇前面少了個(gè)支撐點(diǎn)位,在飛大過(guò)載動(dòng)作的時(shí)候可能造成機(jī)匣形變量過(guò)大,損壞壓氣機(jī)葉片,所以實(shí)際的機(jī)動(dòng)性能根本到不了設(shè)計(jì)水平。

然而這個(gè)缺陷眼下連英軍自己都未必知道,還是后來(lái)臺(tái)風(fēng)在諸多模擬空戰(zhàn)中屢屢給出不可思議的災(zāi)難性表現(xiàn),才導(dǎo)致被曝光出來(lái)。

他之前沒(méi)接觸過(guò)88就知道88的缺陷,這表現(xiàn)已經(jīng)非常離譜了。

不過(guò)勉強(qiáng)還能解釋,說(shuō)是從cf56核心機(jī)的問(wèn)題進(jìn)行合理推演。

但ej200可是從里到外新設(shè)計(jì)出來(lái)的東西,還能隔著幾千公里指出詳細(xì)問(wèn)題,可就有點(diǎn)驚悚了。

所以,常浩南只好換了個(gè)說(shuō)法:

“臺(tái)風(fēng)那種多國(guó)聯(lián)合研發(fā)的項(xiàng)目,后期升級(jí)維護(hù)有的是扯皮空間,等買回去就知道后悔了……”

劉永全不疑有他,只是回答道:

“但是臺(tái)風(fēng)現(xiàn)在畢竟已經(jīng)拿到了幾個(gè)訂單,法國(guó)人心里著急也是難免的……”

“行吧……”

常浩南也沒(méi)再多說(shuō)什么:

“你之前應(yīng)該收到我寫(xiě)給你的技術(shù)方案了?”

劉永全點(diǎn)點(diǎn)頭:

“收到了,改用和渦扇10類似的三位箕形氣膜孔,提高燃燒室燃油噴嘴的霧化能力,把渦輪前溫度進(jìn)一步拉高,再對(duì)高壓壓氣機(jī)葉片外緣進(jìn)行重新設(shè)計(jì),控制附面層分離……”

“就照著那個(gè)做,氣膜孔和燃油噴嘴都是現(xiàn)成的,你只要重新適配一下壓氣機(jī)的情況就行了?!?

常浩南說(shuō)著把文件重新合上,放回旁邊的抽屜里:

“不過(guò),咱們也不能白幫法國(guó)人加班,你記得給達(dá)索那邊上上強(qiáng)度,讓他們盡快把光電吊艙的陀螺穩(wěn)定平臺(tái),還有非制冷熱像儀的技術(shù)拿出來(lái)……”

(本章完)

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