88-3上的新型氣膜孔

就在常浩南等人接回那四架圖160戰(zhàn)略轟炸機的幾乎同時。

盛京，航空動力集團

88-3上的新型氣膜孔

所以傳導(dǎo)散熱高點低點幾乎不會有什么差別。

甚至絕大多數(shù)情況下，設(shè)計師都不會特地去關(guān)注傳導(dǎo)散熱的情況——

比例實在太低了。

不過，稍微思考了一下之后，劉永全還是扯下一張便箋紙，把這件事情專門給記了下來。

“萬一常總有用呢……”

他一邊飛速寫下幾個字，一邊這樣想著。

而對面的萬中輝并不清楚劉永泉的想法，只看到后者特地寫了張便箋，于是更加緊張了：

“那……需不需要重新……”

劉永全趕緊擺了擺手：

“不至于，偏高也是在容許范圍內(nèi)偏高，具體到咱們手頭這個項目上，不會對散熱效果產(chǎn)生什么質(zhì)的影響?！?

作為學(xué)工程出身的技術(shù)人員，劉永全對自己的能耐還是有一個比較清晰的認(rèn)知。

探究理論原理這種事，還是交給有這方面專長的人為好。

“那我們下一步……”

萬中輝緊繃的神情緩和下來，臉色也轉(zhuǎn)為欣喜。

在渦扇10項目的時候，他最多只能算是參與。

而這次，則至少算是負(fù)責(zé)了一小部分工作。

盡管并非核心內(nèi)容。

但至少是個不錯的開始。

“下一步自然是把新的渦輪設(shè)計交給斯奈克瑪?！?

劉永全笑呵呵地回答道：

“我們畢竟只是做了部件級的測試，至于裝機之后效果如何，那就是法國人自己的任務(wù)了?！?

“再者說，就算咱們把整個測試流程全都做完，他們回國之后肯定也要自己重新來一遍的?！?

法國人畢竟不是印度人，總歸是有夢想的。

這次來找華夏是迫不得已，但不可能真就躺平當(dāng)甩手掌柜了。

說話間，劉永全探過頭，準(zhǔn)備瞧一眼桌邊上擺著的臺歷。

不過萬中輝反應(yīng)更快，當(dāng)即說道：

“今天11月15號，星期四。”

“嗯……”

劉永全靠在椅背上，沉吟片刻：

“這樣，你先回去休息休息?！?

他對萬中輝說道：

“具體什么時候跟斯奈克瑪?shù)募夹g(shù)代表見面……我到時候再通知?！?

“好?！?