恐怖如斯jpg

當(dāng)聞學(xué)友講完自己的最后一頁ppt之后，他轉(zhuǎn)過身來，站在講臺上環(huán)顧四周。

下面一眾來自海軍，乃至其它領(lǐng)域技術(shù)人員或是低頭沉思，或是不住點頭，或是奮筆疾書……

總之都表現(xiàn)出了非常重視的態(tài)度。

顯然，他這一輪介紹，效果不錯。

見到這一幕，聞學(xué)友不由得松了口氣。

他雙手背到身后，頗有一種睥睨天下的感覺。

盡管gt25000的底子確實不如qc300，但這主要體現(xiàn)在其作為工業(yè)燃機的設(shè)計上。

無論是發(fā)電還是管道動力，都不需要追求極致的緊湊性。

而在改為船用動力之后，這方面就成為了難以優(yōu)化的短板。

不過，聞學(xué)友覺得，以后的事情不提，自己今天把052系列后續(xù)艦的動力系統(tǒng)給吃下來，問題應(yīng)該還是不大的。

一方面gt25000的指標性能并不差，也有不小的升級潛力，對于052系列來說完全夠用。

另一方面，也是更重要的。

他看過606所在渦噴14基礎(chǔ)上給054型護衛(wèi)艦設(shè)計的燃氣輪機。

單從技術(shù)上講確實接近無可挑剔。

但能夠看出來，對方仍然是在用設(shè)計航發(fā)的那套思路設(shè)計燃機。

比如為了提高常態(tài)下的燃油經(jīng)濟性，不得不選擇了相對低的設(shè)計點轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致最大功率和轉(zhuǎn)速相應(yīng)效率受到一定影響。

也正是因此，他今天才針對性地提到了能夠拓寬工作范圍的機匣自適應(yīng)處理技術(shù)。

畢竟，哪怕是柴燃交替動力系統(tǒng)，燃氣輪機也不可能一直維持在高轉(zhuǎn)速工作。

巡航柴油機一般只能提供10節(jié)出頭的航速，而如果想要再快點，那無論是20節(jié)還是30節(jié)，都得啟動燃氣輪機才行。

帶著這樣的想法，聞學(xué)友在一陣熱烈的掌聲當(dāng)中緩緩走下講臺。

甚至在回到座位的過程中，還特地稍稍繞了段路，從閻忠誠身邊經(jīng)過了一下。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)對方剛才雖然也在低頭記東西，但內(nèi)容卻和自己想象當(dāng)中不太一樣——

盡管只是一走一過的功夫，但聞學(xué)友還是憑借出色的動態(tài)視力，瞄到了其中一段內(nèi)容。

“機匣處理對整機核心部分影響小，對比xxxx技術(shù)效果較差……”

“是否可以考慮聯(lián)用機匣自適應(yīng)與xxxx技術(shù)？”

“……”

“嘶……”

聞學(xué)友幾乎是下意識就屏住了呼吸。

閻忠誠的字跡龍飛鳳舞，加上時間又短，因此很多字跡只能半認半猜。

但大家都是搞燃機的，大部分內(nèi)容不難猜的出來。

只有那個xxxx技術(shù)，完全沒看出是什么。

聞學(xué)友用了幾秒鐘時間把自己腦子里的專有名詞全都拎出來對比了一圈，愣是沒找出一個能對上號的。

這下子，剛才還自信滿滿的他終于意識到，情況好像有點不對。

先不管那個xxxx具體是什么，但對方記筆記的目的，似乎并不是，或者說，至少不只是像自己之前想的那樣，是在學(xué)習(xí)思路。

而更像是在……

準備對策。

這個對策甚至還不是臨時想出來的。

而是提前就準備好的。

閻忠誠總不至于臨時編出來一個技術(shù)名詞來誆騙大家吧？

就這樣，當(dāng)聞學(xué)友重新坐回到自己的位置上時，腦門上甚至已經(jīng)出現(xiàn)了一層細汗。

甚至連旁邊一名來自上滬711所的工程師開口詢問技術(shù)問題都沒聽到。

直到對方重新叫了他一聲，才反應(yīng)過來。

711所負責(zé)船用柴油機的研發(fā)任務(wù)。

只不過不是巡航主機，而是發(fā)電輔機。

“聞總?！?

對方探過頭來：

“你們研發(fā)的這項技術(shù)，有沒有可能用在內(nèi)燃機的進氣整流上？”

聞學(xué)友只好把注意力從閻忠誠身上短暫挪開：

“理論上當(dāng)然沒問題，但我記得內(nèi)燃機并不像燃氣輪機那樣依賴氣流特性，只要保證足夠的進氣量就可以了吧……”

“通常來說當(dāng)然是這樣，但如果是安裝了相繼增壓系統(tǒng)的柴油機，在有些特殊情況下還是要對氣流做出一些調(diào)整，只是不需要像你們搞汽輪機的那么精確……”

“……”

就在兩個人討論問題的時候，閻忠誠也已經(jīng)站到了講臺上。

剛剛略顯嘈雜的會議室隨之重新安靜下來。

“剛剛聽過聞學(xué)友聞總的介紹，對于我來說也算是受益匪淺……”

一段簡短的開場白之后，閻忠誠直接對聞學(xué)友來了一番吹捧。

只不過，在后者看來，這段吹捧里似乎多少帶著點陰陽怪氣，乃至于幸災(zāi)樂禍的意思。

這讓他不由得皺了皺眉頭。

內(nèi)心的不安也變得愈發(fā)強烈起來。

“相比于已經(jīng)非常成熟，甚至經(jīng)過裝艦試航的gt25000，我們的qc300對于負責(zé)動力系統(tǒng)研發(fā)的各位同行們來說應(yīng)該算是新面孔了?！?