成年人的選擇是全都要

畢竟不是正式選型，下面坐著的也沒多少燃氣輪機領域的專家。

閻忠誠不可能花上幾個小時，把航改燃的技術要點給講一遍。

再者說，他還沒真正開始接手qc300的設計工作，就算是想講，也暫時講不出太多東西。

即便到了渦扇10已經(jīng)生產(chǎn)定型的今天，能真正從內(nèi)到外吃透這一型號設計要點的，仍然只有常浩南一個人而已。

總之，閻忠誠用了大約二十分鐘，就介紹完了自己準備的全部內(nèi)容。

至于兩個型號的對比結(jié)果……

沒有結(jié)果。

今天這場座談會，核心目的還是為了交流。

海軍首先要確定自己下一步的造艦計劃。

至于選型，那是再往后的事情了。

當然，大家的心里，還是有桿秤的。

本來，在聞學友講完之后，絕大多數(shù)人的想法都是“還是老型號在短時間內(nèi)靠得住”。

結(jié)果現(xiàn)在，其中相當一部分又變成了“新型號看上去似乎也挺穩(wěn)”……

不說后者占據(jù)優(yōu)勢吧，至少天平已經(jīng)開始左右搖擺了——

間冷回熱技術，兩邊都提到了。

連內(nèi)容都差不多，查重率疑似過不了畢業(yè)論文初審。

而且也都是畫餅。

而在低工況下穩(wěn)定運行的特殊設計，本來大家都以為是703所拿出來的撒手锏。

結(jié)果回頭一看，隔壁也掏出來了個……手里劍？

總之就是樣式不同，但功能類似。

會議室當中一時間反而沉寂下來。

每個人都在思考。

對于聞學友來說，對手目前唯一能拿出來說的弱點就是研發(fā)過程的不確定性。

畢竟那個可調(diào)靜葉匹配技術涉及到對高壓壓氣機進行修改，風險遠高于703所這邊只調(diào)整機匣的方案。

但一來，大家都是體面人，這種場合下不好表現(xiàn)得攻擊性太強。

二來別人剛剛拿出了渦扇10的例子。

雖然不完全是一回事，但確實很有說服力。

而對于海軍，以及負責總體方案設計的參會人員來說，要考慮的事情就更多了……

“朱總，你們對052c的后續(xù)改進，是否有比較成熟的方案……或者至少是思路？”

坐在首位的海軍裝備部負責人李江看向旁邊的朱富英，首先開口問道。

后者是052bc兩個型號的總設計師，當然如今已經(jīng)調(diào)任701所的副所長兼總師。

屬于老前輩潘鏡夫院士的接班人。

“原本是有的……”

朱富英有些無奈地呼出一口濁氣，然后理了理有些散亂的灰白頭發(fā)：

“不過052c的設計……其實主要是艦載設備，在中間經(jīng)歷過一次大的調(diào)整，把很多計劃在下一次升級才部署的項目提前占用了?！?

即便是對于經(jīng)驗豐富的朱富英來說，這種情況也實在有些少見——

要說改進，那前兩艘052c需要改進的地方其實不少。

首先，新的通用垂發(fā)口徑高達850，雖然排部更加密集，但相比之前專門用于海紅旗9的專用垂發(fā)，占用面積反而更大了。