雙向數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵！

吳威畢竟是在通信技術(shù)領(lǐng)域浸潤多年的老工程師了，雖然剛開始被常浩南生造出來的新名詞擺了一道，但對于后者所說的概念并沒有什么理解障礙。

照理來說，后面的工作就是想辦法緩解，甚至是消除廣播特性所引發(fā)的自干擾效應(yīng)了。

只是……這個問題，確實比較特殊。

因為絕大多數(shù)情況下，自干擾只會出現(xiàn)在無線多跳網(wǎng)絡(luò)當中。

就像剛剛的前幾輪測試那樣。

可是在實際應(yīng)用當中，你既然在a點與b點之間設(shè)置了一個或多個中繼站，就說明從a發(fā)出的信號并不能穩(wěn)定地傳輸?shù)絙。

也就不會出現(xiàn)很強的自干擾現(xiàn)象。

換句話說，剛才的最后一組測試，才更貼近現(xiàn)實。

于是，吳威當即把自己的想法告訴了常浩南。

后者沒有馬上回答，只是一邊低頭思考，一邊在一號車周圍繞圈踱著步子。

實際上，吳威雖然知道常浩南要開發(fā)網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)，但卻不清楚他最終想要干什么。

畢竟這事往大了說，還涉及到反航母體系這種大殺器。

雖說對方的保密級別不低，但知道的人總歸越少越好。

而單從吳威做地面中繼的角度出發(fā)，那他說的也確實沒錯。

但衛(wèi)星，尤其低軌衛(wèi)星卻不一樣。

它不是像車或者飛機那樣，可以想移動到哪就移動到哪，而是只能按照特定的軌道和周期運動。

這意味著難免會出現(xiàn)多顆衛(wèi)星湊在一起，或者是正在直接傳輸數(shù)據(jù)的兩顆衛(wèi)星正在不斷拉遠距離，需要提前接入一顆中繼星來做備份的情況。

所以，對于常浩南來說，自干擾問題必須被解決。

“這樣，吳威同志。”

不知道繞著車轉(zhuǎn)了多少圈之后，常浩南總算重新在吳威面前停住了腳步：

“你剛剛說的確實也有道理，所以這個衛(wèi)星散射通信車的研發(fā)工作就按照原計劃進行，先把目前這套網(wǎng)絡(luò)編碼算法給集成進去，至少讓信息化試點單位能有個東西用?！?

“但是從長遠來看，這項技術(shù)的應(yīng)用范圍不會僅僅局限于軍用加密通信，而是早晚要拓展到工業(yè)，乃至是民用領(lǐng)域，所以在繼續(xù)推進項目進度的同時，也得勻出一部分資源來避免自干擾現(xiàn)象對數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生影響?！?

這樣的折中方案，對于吳威來說自然不難接受。

他當即點頭表示同意，接著又詢問起了常浩南有關(guān)解決問題的思路：

“常總是準備繼續(xù)開發(fā)新的算法？”

自干擾的本質(zhì)，是接收站無法識別出不同發(fā)送站發(fā)出的相同內(nèi)容信號源，故而只要能在數(shù)據(jù)層面對其加以區(qū)分，就可以從根本上繞開這個麻煩。

因此在吳威看來，像常浩南這樣的算法巨佬，很有可能已經(jīng)想到了具體的技術(shù)方案。

然而，常浩南卻給出了否定的回答：

“這個問題，光靠算法恐怕很難解決……”

“中繼站，即便是帶有編碼和解碼功能的中繼站，根本功能也是要保證信息內(nèi)容在傳輸過程中不發(fā)生改變，所以軟件層面的解決辦法，恐怕只有在傳輸順序上面下手……”

“但中繼通信的吞吐量本來就緊張，加入網(wǎng)絡(luò)編碼技術(shù)之后，又要求中繼單位具備較高的算力……如果再在信號傳輸過程當中貿(mào)然調(diào)整傳輸順序，好不容易提高的那點性能恐怕又要下降回去了……”

吳威一時語塞。

沉默一會之后，他突然眼前一亮：

“那能不能從硬件上入手，對收信機-->>進行特殊設(shè)計，比如a到b到c到d這樣一個多跳網(wǎng)絡(luò)，我們在物理層面上讓d屏蔽來自a和b的信號，只接受由c發(fā)送的，問題不就迎刃而解了？”

（請）

雙向數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵！

這一番話，讓常浩南的眼中不由得露出一絲意外……以及贊賞。