軍用產(chǎn)品線？

型號不能說，但參數(shù)可以提供。

這個離譜的情況，直接把任炳達給整不會了。

實際上，作為鎬發(fā)集團的工程師，他對于sea650的情況并不算特別了解，也不可能在這種關(guān)鍵抉擇上面替別人做決定。

但考慮到這會兒還在別人羅羅的辦公室里，他也不好表現(xiàn)的過于費解，只好擺出一副“一切盡在掌握當(dāng)中”的姿態(tài)：

“從技術(shù)上講，只要能提供相關(guān)參數(shù)，我們就可以提供定制的永磁式發(fā)電系統(tǒng)，并且，因為已經(jīng)在sea650上面證明了整套技術(shù)的可靠性，因此……如果你們愿意的話，甚至可以考慮不安裝機械備份，進一步降低重量和零部件數(shù)量?！?

聽到這個回答，對面的羅羅三人幾乎同時面露喜色。

其中，帕諾斯·沃森更是直接就把桌上早就準(zhǔn)備好的一份文件拿在了手里：

“那這份事故調(diào)查報告……”

但施法前搖很快就被任炳達給打斷了：

“但如果沒有具體的型號信息，我方也很難估計這一合作的未來潛力……”

意思很明確，就是擔(dān)心你們英國人從故紙堆里翻出來個根本沒多少人用的玩意，象征性地造個幾臺十幾臺就把我們給打發(fā)了。

對于羅羅這樣的百年老廠來說，這種擔(dān)心是非常有必要的。

畢竟你根本不知道全世界有多少上古或者中古時期的飛機還需要他們提供售后。

沃森聞先是愣了一下，緊接著和不遠處的羅杰·埃立諾對視一眼，也很快猜到了任炳達的擔(dān)憂：

“關(guān)于這一點，我們可以保證，該型號的初期訂貨量不會少于500臺，全生涯產(chǎn)量不會低于1500臺，另外，除了每一臺的硬件部分以外，還會根據(jù)生產(chǎn)量向貴方支付方案本身的費用。”

這個條件，算是相當(dāng)不錯了。

甚至好的讓任炳達有點不太敢相信。

畢竟，永磁發(fā)電設(shè)備的核心，也就是非接觸磁性軸承，其實是英國自己生產(chǎn)的。

而看對方這個神神秘秘的樣子，恐怕是比遄達900更加敏感的型號，不太可能讓整個系統(tǒng)在華夏造出來再出口。

中間必然要轉(zhuǎn)手洗白一輪。

或者干脆是在英國生產(chǎn)，華夏只提供部分零部件。

總之，硬件層面的利潤免不了要打一些折扣。

主要收益恐怕還是在出方案的費用上面。

現(xiàn)在對方主動提出在設(shè)計上不搞一錘子買賣，而是按出貨量計費，以500-1500臺的預(yù)期產(chǎn)量來說，無疑是對華夏有利的方案。

一般情況下，這都是需要供應(yīng)商，尤其是方案供應(yīng)商經(jīng)過談判才能爭取到的。

當(dāng)然，再好的條件，任炳達也不可能當(dāng)場拍板，只好說了一套場面上的漂亮話以后，表示此事不在自己的權(quán)限范圍以內(nèi)，需要交給國內(nèi)的上級做決定。

羅羅也不是

軍用產(chǎn)品線？

那份尚未簽字的調(diào)查結(jié)果是他手里最大的籌碼之一，自然不可能這么容易就撒手。

之后甚至還不忘反向pua一波：

“另外，如果想要我的上級在更短時間內(nèi)作出決定，或許你們可以考慮提前拿出一部分?jǐn)?shù)據(jù)，以便我方對合作進行評估……”

原本，這句話只是隨口一說而已。

就連任炳達自己都沒指望得到什么正面回應(yīng)。

羅羅又不是麻瓜。

別看之前和華夏合作好像讓后者占到不少便-->>宜，但從全局角度來看，他們自己也并不吃虧。

絕對也是不見兔子不撒鷹的主。

然而這次，他還真就估計錯了。

沒等沃森或者波迪做出什么反應(yīng)，埃立諾就直接開口道：

“實際上，我們也正有此打算?！?