“可是等離子體和發(fā)動機推力有什么關系……就算是影響，也應該是有負面影響才對？”

    他有些疑惑地問道。

    “不，沒有你想的那么簡單……”

    韓陳峰一邊說一邊左右尋摸了一陣，最后從靠墻的地方拽過來了一面白板，然后把上面用吸鐵石固定著的幾張紙撤掉：

    “實際上，等離子體的很多基本概念都還不是特別清晰，像你們遇到的這種情況，就有可能是由于等離子體與激波相互干擾的流體動力效應，導致航發(fā)內部的激波系減弱，流動阻力減小，這樣根據(jù)最基本的力學原理就可以知道，相同的做功就能換來更大的氣體流速，反應出來的推力自然增大。”

    “或者另外一種可能……等離子體在發(fā)動機流道內壁的氣動邊界層上產生了一個靜電體力，從而減小了邊界層的湍流度和并削弱了湍流渦系的產生效率，效果也是一樣的減少流動阻力……”

    “……”

    一番解釋，讓包括劉永全在內的一眾人面面相覷。

    利用等離子體吸收雷達波實現(xiàn)隱身，前后兩邊都屬于是電磁學的范疇，這個原理很容易理解。

    但利用等離子體減阻……

    或許是看出了眾人的困惑，韓陳峰又補充了一句：

    “如果從理論角度來講，那么摩擦力、彈力、推力等我們大部分常見的力，本質上都是電磁力的一種，所以……”

    “那更具體的原理……”

    還沒等劉永全問出來，后者便一抬手打斷了他，苦笑著回答道：

    “這方面的機理目前還存在很大爭議，從擾動理論到能量理論的解釋都有，我只能和你們保證，這個減阻現(xiàn)象是100存在的。”

    說到這里，他稍微停頓了一下，接著繼續(xù)道：

    “另外，雖然我不知道你們準備如何控制等離子體形成致密的殼層，但對于你們的研究來說，這應該是個好現(xiàn)象，說明等離子體的產生充分且均勻，一定程度上有利于后續(xù)的操作?！?

    工程師出身的劉永全不具備太強的理論能力，也不準備挑戰(zhàn)自己的短板，于是暫且放棄了刨根問底，轉向正坐在電腦前面的馬曉宇：

    “小馬，你先按照原定計劃繼續(xù)測試尾焰噴流中的等離子體分布情況，我去把這個情況跟611所那邊，還有常院士都匯報一下，一來是讓他們判斷一下有沒有希望把這種現(xiàn)象應用到飛機設計領域，二來么……或許常院士對這種現(xiàn)象會有些更準確的理解也說不定……”

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