從心情大起大落的情緒中冷靜下來(lái)的梁遠(yuǎn)糾結(jié)無(wú)比，重生以來(lái)梁遠(yuǎn)一直都對(duì)李遠(yuǎn)玲將要參與的斯貝項(xiàng)目存著十分矛盾的心情，有著上輩子記憶的梁遠(yuǎn)清楚的知道，眼下將斯貝項(xiàng)目維持開下去會(huì)有多大的難度，也知道斯貝項(xiàng)目的夭折對(duì)中國(guó)有著何等深刻的影響。

吳老過(guò)世以后，斯貝動(dòng)機(jī)改燃?xì)廨啓C(jī)的項(xiàng)目徹底失敗，偌大的中國(guó)在無(wú)一人去推動(dòng)現(xiàn)代渦扇航空動(dòng)機(jī)的綜合性研，當(dāng)李遠(yuǎn)玲燒掉了所有文件之后，中國(guó)的燃?xì)廨啓C(jī)研水準(zhǔn)一夜回到了7o年代末期水平，從此一停就是1o余年。直到486上臺(tái)之后，中國(guó)才重啟燃?xì)廨啓C(jī)的研究。

梁遠(yuǎn)前世的2oo1年，國(guó)家改委布了《燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)展和技術(shù)引進(jìn)工作實(shí)施意見》，提出以市場(chǎng)換技術(shù)的口號(hào)，用打捆招標(biāo)的方式，通過(guò)上海汽輪機(jī)廠，哈爾濱汽輪機(jī)廠，東方汽輪機(jī)廠和美國(guó)通用電氣，德國(guó)西門子，日本三菱重工合作生產(chǎn)f級(jí)和e級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)及聯(lián)合循環(huán)技術(shù)，用于電行業(yè)。

2o11年，改委了一段簡(jiǎn)單的文字短訊—飛展的燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)：從o1年至今1o余年間，我國(guó)電行業(yè)共安裝燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)組4o7臺(tái)，其中進(jìn)口機(jī)組6o臺(tái)，自行生產(chǎn)347臺(tái)，國(guó)產(chǎn)機(jī)組占總數(shù)量85％。

從短訊上看中國(guó)只用了十余年就成為了燃?xì)廨啓C(jī)的強(qiáng)國(guó)，當(dāng)時(shí)網(wǎng)絡(luò)上的hkc一片歡呼，載歌載舞，無(wú)數(shù)bkc被打臉扣上了美分黨的帽子。

可惜的是好日子沒(méi)過(guò)幾天，一個(gè)id名為“無(wú)恥的節(jié)操”的天涯網(wǎng)友在國(guó)觀曝光了一份當(dāng)年簽署的技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，狠狠的扇了hkc一記耳光。

曝光的協(xié)議中規(guī)定：在燃?xì)廨啓C(jī)合作項(xiàng)目中，外方對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)全面負(fù)責(zé)，并承擔(dān)燃?xì)廨啓C(jī)零部件的后續(xù)升級(jí)和控制系統(tǒng)的制造和國(guó)際銷售。中方部分參加設(shè)計(jì)，承擔(dān)更改設(shè)計(jì)零部件，動(dòng)力渦輪和部分箱裝體的制造，并負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)、東南亞等27個(gè)地區(qū)的國(guó)際銷售業(yè)務(wù)。外方在市場(chǎng)銷售、制造、質(zhì)量控制、安裝調(diào)試和用戶服務(wù)方面為中方提供全面的技術(shù)支援。

無(wú)恥的節(jié)操在帖子里寫道：所謂中方參與設(shè)計(jì)，更改部分零部件就是把燃?xì)廨啓C(jī)基座，進(jìn)氣，排氣，滅火等無(wú)關(guān)緊要的設(shè)備交給中方，和我們給波音造飛機(jī)尾巴一個(gè)德行。動(dòng)力渦輪這個(gè)名字看起來(lái)很科技，像是燃?xì)廨啓C(jī)的核心裝置，嘿嘿，hkc白高興了哦，動(dòng)力渦輪只是把燃?xì)廨啓C(jī)噴射出來(lái)的高溫燃?xì)?，轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的裝置。通俗地說(shuō)丫就是一大風(fēng)車，只要抗高溫材料水平上去了，突破就是分分秒秒的事兒，高壓和低壓壓氣機(jī)及其渦輪才是燃?xì)廨啓C(jī)真正的技術(shù)核心。

要是把燃?xì)廨啓C(jī)比作一個(gè)家庭的話，核心機(jī)的燃燒室就是戶主，核心機(jī)的壓氣機(jī)就是正房，高壓壓氣機(jī)渦輪是平妻，低壓壓氣機(jī)渦輪是小妾。而動(dòng)力渦輪撐死就是個(gè)通房丫鬟的水準(zhǔn)。

最后膜拜下部分箱體制造，不解釋。

此帖一出引起驚濤駭浪無(wú)數(shù)，各路大神小鬼紛紛現(xiàn)身，不到一天被蓋樓數(shù)千層高。幾個(gè)小時(shí)就被人轉(zhuǎn)遍了各大論壇，從鼎盛到鐵血hkc和bkc噴得頭破血流，不可開交。直到兩個(gè)月之后，西西河的某豬轉(zhuǎn)了時(shí)任中國(guó)科學(xué)院院士蔣國(guó)光教授，寫的一篇名為《坎坷三十年—中國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)展史》的文章之后，風(fēng)波才平息了下來(lái)。

蔣國(guó)光院士在文章中提到：我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)基礎(chǔ)十分薄弱，在設(shè)計(jì)能力，試驗(yàn)?zāi)芰Γ庸つ芰筒牧纤拇笠刂?，基礎(chǔ)最好的是加工能力，較好的是試驗(yàn)?zāi)芰Γ畋∪醯氖窃O(shè)計(jì)能力和高溫材料。特別是設(shè)計(jì)能力，不客氣的說(shuō)從2oo1年至今，國(guó)家大力展燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)已有十余年，可我國(guó)重型燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)能力還是零。而比ef級(jí)更先進(jìn)的gh級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)外根本連合資的機(jī)會(huì)都不給國(guó)內(nèi)。蔣院士更尖銳的指出前幾年中國(guó)海軍下水的o51c型防空驅(qū)逐艦，作為21世紀(jì)唯一使用蒸汽動(dòng)力的新一代主力戰(zhàn)艦永載人類史冊(cè)。所謂的燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)換技術(shù)只是一廂情愿的鏡花水月罷了。

文章最后還提到了夭折的斯貝項(xiàng)目，蔣院士惋惜地寫道：這是我國(guó)突破技術(shù)封鎖，唯一一次迎頭趕上國(guó)際先進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)水平的機(jī)會(huì)。也是我國(guó)樹立正確的航空動(dòng)機(jī)研機(jī)制的機(jī)會(huì)。