梁遠冷靜下來之后心頭疑云大起，前世自己還以為斯貝改燃輪機是土鱉土法上馬搞出的東西，在網(wǎng)絡(luò)上也偶爾聽到說斯貝改不成氣候，試車之后油耗偏高，功率偏低，機組壽命很短等等，只是梁遠怕母親傷心這些狗屁倒灶的話也從未和李遠玲提起過。因這個問題還是hkc的梁遠曾同別人辯論過，新技術(shù)總的需要成熟的時間啊，第一代就算有缺陷也是正常的啊等等，現(xiàn)在聽吳老一說這臺機器應(yīng)該是按照斯貝s_m1a型燃氣輪機的圖紙仿制的。那就不應(yīng)該向前世所說的那么不堪啊。

吳忠華繼續(xù)說道：“可惜在1982年英阿馬島戰(zhàn)爭結(jié)束后，英國的42型驅(qū)逐艦沉沒兩艘，重傷一艘，海軍高層出現(xiàn)了不滿意42型驅(qū)逐艦的聲音，加上國民經(jīng)濟重點轉(zhuǎn)移，051s型導彈驅(qū)逐艦在84年就被砍掉了，那時斯貝改的性能驗證機已經(jīng)點火運行了60多個小時。

吳忠華看著李遠玲指著下邊的機器臉帶疑惑，說道：“那時正好趕上院里進行改制，試驗產(chǎn)學研一體化，老師就申請成立改制企業(yè)并找到了總后下屬的423廠，勸說他們上馬燃氣輪機項目，為開展艦艇動力業(yè)務(wù)打基礎(chǔ)，并答應(yīng)燃氣輪機研制成功后由423廠獨自生產(chǎn)。從那以后斯貝改就變成了自籌資金的模式進行后續(xù)研發(fā)?！?

“等到了86年院里陸續(xù)撥了200多萬之后，看不到盈利的希望就放棄了。只剩下423廠為了將來能上馬艦艇動力制造業(yè)務(wù)勉力支撐著。原本打算燃氣輪機定型之后，同海軍在053級護衛(wèi)艦上合作測試，若是海軍采購的話，423廠就可以繼續(xù)投資深入研究了?？上皫滋旌＼妭鞒鱿⒘?，說我們進度過慢，就算我們能完成預期的目標，達到原裝斯貝s_m1a單機組13800千瓦的功率水平，海軍也不會大量采購了，海軍高層看上通用電氣的lm2500燃氣輪機了，lm2500單機組功率能達到22500千瓦，比斯貝高太多了?！?

吳忠華長長的嘆了口氣說道：“小玲，老師也沒想到剛把你調(diào)過來，事情會變成這個樣子，現(xiàn)在燃氣輪機馬上就要進行整機點火試車了，可海軍方面卻出現(xiàn)了這種意外?！?

李遠玲安慰的說道：“沒事的，最壞我就和老師回北平做研究去，再說從性能驗證機到整機試車才花了兩年，老師的進度已經(jīng)夠快的了”

吳忠華聽見李遠玲這么說一邊搖頭一邊苦笑著說道：“哪里是我們進度快啊，驗證機只點火運行了60個小時，連壓氣機切頂之后的全壽命運行都沒有做，423廠為了使機組功率突破15000千瓦，修改了發(fā)動機內(nèi)部的空氣冷卻系統(tǒng)和轉(zhuǎn)子軸向力的設(shè)計，但是為了節(jié)省經(jīng)費都是做過一般計算后就直接定型了，根本沒做定量驗證。像這樣的例子有很多，這臺設(shè)備走的是先整機測試，然后哪里出毛病改哪的路子，和國外先做關(guān)鍵部件驗證，最后在做整機驗證的路子完全相反?！?

吳忠華有些痛心疾首的說：“就算心急拿海軍的項目也不能違背科學規(guī)律的，這就是不求甚解啊，先把整機裝出來試車，沒毛病最好，有毛病在頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，這個樣子要多少年才能吃透斯貝的技術(shù)啊?！?

梁遠這才恍然大悟，心想難怪前世斯貝改的第一次試車數(shù)據(jù)那么難看，423廠根本就沒認識到燃氣輪機復雜的生產(chǎn)和設(shè)計難度，這東西是隨便改的么。第一次試車數(shù)據(jù)難看，大概把責任都推到了吳忠華頭上了吧，畢竟吳老是項目的帶頭人，然后423廠撤資當項目失敗了，海軍本來就沒看上斯貝改，這回理由更充分了，國產(chǎn)的玩意就是不行哈，給你圖紙都生產(chǎn)不出來，上lm2500燃氣輪機的呼聲肯定更加嘹亮了。估計因為這事情吳老一股火年底才住院的，最終在89年積勞成疾去世。梁遠站在一邊聽吳忠華說完斯貝改的來龍去脈，基本把前世發(fā)生的事情猜測出了七七八八。

吳忠華指了指腳下的機組說道：“小玲，老師原來打算裝兩臺原型機，一臺是現(xiàn)在的簡單循環(huán)機組，還有一臺是加上中冷回熱系統(tǒng)的機組，可惜項目組經(jīng)費不夠?！?