吳忠華又嘆了口氣繼續(xù)說(shuō)道：“斯貝國(guó)產(chǎn)化正式立項(xiàng)之后，很多人都知道這個(gè)項(xiàng)目算是總理的遺愿，干起活來(lái)連命都不要了，只用了三年斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率就達(dá)到了70%，國(guó)產(chǎn)化初步成功之后，我們把三臺(tái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)送到英國(guó)羅羅公司做測(cè)試，三臺(tái)都達(dá)到了羅羅公司的出廠標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)項(xiàng)目組正準(zhǔn)備再接再厲進(jìn)一步提高國(guó)產(chǎn)化水平時(shí)，國(guó)家下達(dá)了因的經(jīng)濟(jì)工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移，斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目取消的文件。整個(gè)項(xiàng)目組就此解散?！?
“我們簽署技術(shù)引進(jìn)協(xié)議時(shí)承諾，在首批購(gòu)買50臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)之后，未來(lái)還會(huì)在羅羅購(gòu)買50臺(tái)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)組件，國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目一取消，這個(gè)承諾也黃了，由于是我們單方面撕毀合同，最后還賠償了羅羅200萬(wàn)英鎊。斯貝國(guó)產(chǎn)化的項(xiàng)目下馬時(shí)，剛好海軍想要引進(jìn)英國(guó)的42型驅(qū)逐艦，老師為了繼續(xù)研究斯貝的核心機(jī)，就順手推動(dòng)了斯貝改這個(gè)項(xiàng)目?！?
“至于渦噴13，那是909所為了給殲八和殲七做動(dòng)力改進(jìn)而上馬的項(xiàng)目，可以說(shuō)渦噴13是901所給909所下達(dá)的研制任務(wù)。眼下我們的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)是附屬于生產(chǎn)飛機(jī)的主機(jī)廠的，發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、資金流動(dòng)、采購(gòu)、供貨等等都得聽(tīng)主機(jī)廠安排，是整個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目中一個(gè)小小的子項(xiàng)目?！?
“901所就是國(guó)內(nèi)最大的飛機(jī)制造企業(yè)盛京飛機(jī)制造廠，主要就是給空軍研制生產(chǎn)飛機(jī)，空軍目前裝備的殲五、六、七、八都是盛飛首先搞出來(lái)的，目前國(guó)家陸續(xù)裝備的新殲也是盛飛前幾年研制出來(lái)的，因此只要是901的盛飛有項(xiàng)目，作為給901配套的909就會(huì)有項(xiàng)目。”
“吳爺爺，那您研制的斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)是給哪個(gè)飛機(jī)做配套的呀？”梁遠(yuǎn)裝成啥也不知道的樣子明知故問(wèn)。
“斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)是西飛給海、空軍研制的通用型殲轟七（注2）的動(dòng)力配套項(xiàng)目，只是殲轟七項(xiàng)目進(jìn)行的非常艱難，79年殲轟七項(xiàng)目正式立項(xiàng)之后就陷入了爭(zhēng)吵之中，殲轟七設(shè)計(jì)搭載兩名飛行員，空軍希望座艙采用并列式布局，而海軍則希望座艙采用串聯(lián)式布局，光這個(gè)就足足吵了三年。”吳忠華伸出三根手指比劃了一下。
“直到英阿馬島海戰(zhàn)之后，項(xiàng)目組才確定采用海軍的建議做串聯(lián)式布局，不過(guò)從此之后空軍對(duì)殲轟七就不上心了?！?
梁遠(yuǎn)一聽(tīng)心說(shuō)這不就是土鱉版的f35么，大米粒堅(jiān)搞f35戰(zhàn)斗機(jī)通用化之前肯定沒(méi)看過(guò)土鱉搞殲轟七的過(guò)程，否則不會(huì)一頭跳進(jìn)通用化的大坑，好歹土鱉是海、空軍兩家打仗，大米粒堅(jiān)那是海、空、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)三家混戰(zhàn)，難怪以大米粒堅(jiān)的實(shí)力，f35搞了十六、七年還沒(méi)有正式裝備部隊(duì)。
“空軍對(duì)殲轟七飛行座艙改用串聯(lián)式布局十分不滿，認(rèn)為此種布局的殲轟七達(dá)不到空軍的戰(zhàn)術(shù)要求，最后殲轟七的研制經(jīng)費(fèi)都走了海軍預(yù)算，整個(gè)項(xiàng)目組才分到4個(gè)億的經(jīng)費(fèi)。4個(gè)億連搞機(jī)體都不夠，因此在有50臺(tái)原裝斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)庫(kù)存的情況下，國(guó)產(chǎn)化斯貝的項(xiàng)目就這樣取消了?！?
梁遠(yuǎn)聽(tīng)吳忠華說(shuō)完心想?yún)抢线€是個(gè)純粹的科學(xué)家啊，上邊說(shuō)啥就信啥。
國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造業(yè)的老大盛飛901所，向來(lái)把軍用飛機(jī)生產(chǎn)這塊看成自己家的自留地，當(dāng)年盛飛和西飛競(jìng)爭(zhēng)殲轟七失敗之后，看西飛不順眼那是一定的，空軍從建國(guó)后就一直在用盛飛的飛機(jī)，雙方的關(guān)系糾纏了三四十年哪里是一句密切可以道盡的。空軍對(duì)殲轟七的失望繼而放棄了殲轟七，這中間要是沒(méi)有盛飛煽風(fēng)點(diǎn)火才怪呢。
前世巨牛無(wú)比的成都飛機(jī)制造廠911所，80年代在夾縫中搞到殲十項(xiàng)目之后，在航空系統(tǒng)內(nèi)部也是被打壓的抬不起頭，當(dāng)年空軍和盛飛的口號(hào)就是要27，要更多的27，以至于基本完成了所有飛行測(cè)試的殲十連裝備部隊(duì)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，直到386有一次視察911所，當(dāng)時(shí)的殲十試飛員田雨強(qiáng)在boss眼前把殲十飛的銷魂無(wú)比，386一見(jiàn)鐘情，在聽(tīng)聞殲十沒(méi)人要之后雷霆大怒，回京之后招集所有的空軍高層開(kāi)了個(gè)會(huì)，據(jù)說(shuō)整個(gè)空軍除了少數(shù)高層之外，都被386擼得凄慘無(wú)比，從此殲十才一飛沖天，龍入大海的。
在殲十一飛沖天之后，再給殲十和蘇27做配套的太行發(fā)動(dòng)機(jī)上還發(fā)生了一件很有趣的事情，在909所接手太行發(fā)動(dòng)機(jī)研制項(xiàng)目之后，把原來(lái)中國(guó)燃?xì)鉁u輪院研制的太行發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)溫度，從1688k一次性推高到1750k，導(dǎo)致原來(lái)設(shè)計(jì)的核心機(jī)匹配風(fēng)扇困難，性能大幅縮水。提高62度溫度，等于把材料的強(qiáng)度性能降到原來(lái)的三分之一，甚至已經(jīng)超過(guò)材料的物理極限。這種不按照科學(xué)規(guī)律，隨心所欲的行為，最終導(dǎo)致了太行定型之后毛病多多，生產(chǎn)型遲遲拿不出來(lái)。
909所之所以這么干也是因?yàn)樵谖覈?guó)航空工業(yè)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)毫無(wú)地位，一切經(jīng)費(fèi)，權(quán)力都被主機(jī)廠所拿走，發(fā)動(dòng)機(jī)研制單位只能看著飛機(jī)研制方案，拼命擠進(jìn)去獲得一點(diǎn)機(jī)會(huì)才有機(jī)會(huì)開(kāi)展科研，這就意味著必須對(duì)主機(jī)廠所委曲求全，完全從對(duì)方的要求考慮來(lái)修改方案，而不是根據(jù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，和自身的實(shí)際技術(shù)水平來(lái)制定發(fā)動(dòng)機(jī)方案。
至于強(qiáng)行提高核心機(jī)62度溫度到底是901所授意的？還是911所授意的？
當(dāng)然909所也不是什么好鳥(niǎo)，也可能是其主動(dòng)提高溫度，以表示自己沒(méi)在渦輪院的研發(fā)基礎(chǔ)上吃老本，畢竟土鱉是最講究繼往開(kāi)來(lái)的嘛。這種神一般的爛賬屬實(shí)不是一般人能搞明白的。
吳忠華看了看聽(tīng)得入神的李遠(yuǎn)玲和梁遠(yuǎn)長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆了一口氣，滿懷感觸的說(shuō)道：“在老師心里斯貝改給海軍提供動(dòng)力，或是為了航空發(fā)動(dòng)機(jī)系列化都是次要的目的，最重要的是想通過(guò)燃?xì)廨啓C(jī)吃透斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)技術(shù)?！?
“若是能把核心機(jī)技術(shù)吃透的話，將來(lái)等國(guó)家有錢了，在短時(shí)間內(nèi)可以通過(guò)放大發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比，增加或減少高、低壓壓氣機(jī)級(jí)數(shù)，就可以拓展出一系列中等推力及以下級(jí)別的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。可惜，目前海軍那邊也出了問(wèn)題，老師這些年?yáng)|奔西走終究還是有負(fù)總理所托啊?！?
注1：發(fā)動(dòng)機(jī)首次大修期和汽車xx萬(wàn)公里大修是一個(gè)意思，大修需要把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在飛機(jī)上卸下來(lái)，換上n個(gè)新零件后再裝上去，修完之后下次大修的間隔就變成了首次的一半，以土鱉的發(fā)動(dòng)機(jī)裝卸難度來(lái)說(shuō)，換一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要10個(gè)小時(shí)左右，而大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)在使用75個(gè)小時(shí)之后還得進(jìn)行大修。令人敬佩土鱉空軍就是用這種破爛來(lái)保衛(wèi)國(guó)家的領(lǐng)空。
注2：殲轟七就是海航大名鼎鼎的飛豹戰(zhàn)斗機(jī)。_a