“那怎么可以，工作是不可以打折扣的”安吉麗娜笑吟吟的說道。

把咖啡送上二層之后，安吉麗娜就被梁遠以參觀車廂的理由揪住不放，等到列車抵達德累斯頓之后，梁遠已經(jīng)和安吉麗娜混的熟悉無比，互留地址和電話之后兩個人才依依道別。

統(tǒng)一機車聯(lián)合體是民主德國最大的鐵路裝備制造企業(yè)，旗下的企業(yè)遍布整個民主德國。企業(yè)鼎盛時期曾占全球客車出口量的75%。dbme雙層客車的自動化水準較高，因此聯(lián)合體把雙層客車放到了東德工業(yè)自動化技術(shù)的研發(fā)基地德累斯頓生產(chǎn)。

統(tǒng)一機車的企業(yè)廠區(qū)和國內(nèi)的大型企業(yè)一樣，都是清一色的蘇式水泥廠房，廠區(qū)的內(nèi)部和國內(nèi)某些雜草叢生的工廠不同，非常干凈整潔襯托出德國人特有的嚴謹。

進入廠區(qū)之后，一直和梁海平一行人同行的北韓代表終于分道揚鑣，梁遠看著幾名北韓代表簇擁著兩名統(tǒng)一機車廠的工作人員，向著廠區(qū)的另一端走去，再看看自己周圍熙熙攘攘的一大團人，忍不住嘆了口氣……。

生產(chǎn)dbme雙層客車的車間自動化水準極高。隨行的東德翻譯指著幾臺大型焊接設(shè)備組成的自動化生產(chǎn)線自豪地說道：“只需要3個人，就能操作這條焊接生產(chǎn)線完成車體的主要焊接工作?！?

梁海平到是被東德的自動化水準鎮(zhèn)住了，一臉羨慕的表情聽著翻譯對生產(chǎn)線各種設(shè)備的解說。梁遠跟在梁海平身后，平靜看著眼前由切割。鍛壓，焊接等設(shè)備組成自動化生產(chǎn)線。

東德不愧為世界排名第十的工業(yè)國，在“硬”工業(yè)自動化上差不多做到了極致，不過這種自動化生產(chǎn)線有個致命的弱點，就是其只適合于大批量生產(chǎn)，片面的說社會主義陣營算是因其興盛。也因其衰亡。拿雙層車廂來說，現(xiàn)在哪怕是把車門的位置變化五十厘米，這條生產(chǎn)線就得報廢重建。正是因為如此社會主義國家生產(chǎn)的東西才被評為款式數(shù)十年不變，產(chǎn)品毛病數(shù)十年不改。

得找機會提醒小叔，引進技術(shù)時可不要一股腦的都搞回國，一定要強調(diào)做本土化改裝?，F(xiàn)在西方國家大力推廣的柔性生產(chǎn)線才是未來的發(fā)展方向。

德累斯頓距離萊比錫還不到200公里，兩個人參觀完統(tǒng)一機車聯(lián)合體之后，當(dāng)天就返回了萊比錫。

趴在萊比錫飯店的床上，梁遠看著梁海平聚精會神的翻看著從統(tǒng)一機車廠帶回來的資料。

“小叔，那東西不用看了，他們的生產(chǎn)線我不打算原封不動的引進的?！?

梁海平差異的抬起頭問到：“很先進的生產(chǎn)線啊，比鐵路大修廠可強多了?！?

“小叔那東西早落伍了，只是看起來先進而已?！绷哼h把前世記憶中的柔性生產(chǎn)線的特點同梁海平說了一遍。

“小叔明天談合同時和統(tǒng)一機車廠提議下，我們需要把生產(chǎn)線自動的生產(chǎn)單元全部分解開。哪怕是大量增加操作工人也無所謂。”

“國外推廣的柔性生產(chǎn)線需要強大的微機支持才可能成功，現(xiàn)在國內(nèi)這方面根本就沒有人研究，只能靠我們自己一點一點摸索，與其日后拆解生產(chǎn)線還不如直接弄散裝的呢。”

想想目前國內(nèi)國營企業(yè)的慘狀，梁海平轉(zhuǎn)眼就明白了柔性制造的好處，笑著點了點頭說道：“好，就是不知道會不會被東德人看成傻瓜?！?

梁遠想了想也覺得自己這個提議有些搞笑說道：“小叔就說我們想利用廠子的現(xiàn)有設(shè)備生產(chǎn)車底好了，等部隊的設(shè)備到了，讓東德多派出些專家去看看，幫我們規(guī)劃下生產(chǎn)。到時候缺什么設(shè)備在從這邊引進好了?！?

隔天，引進243型機頭和雙層車底的談判在榮譽酒店的會議室正式開始，經(jīng)貿(mào)團團長王海陽也正式參加了談判，為技術(shù)引進打上了國家名義的外皮。

在dbme雙層客車引進上梁海平對價格放的比較開，因此雙方談的很順利，只用了一天就達成了協(xié)議框架，由于不引進客車生產(chǎn)線，因此三十六輛雙層客車全部放在中國本土生產(chǎn)，統(tǒng)一機車聯(lián)合體將派出了一個五十余人的技術(shù)團隊，負責(zé)改造整合鐵路大修廠的設(shè)備。整個合同金額高達九千萬，除了客車的詳細圖紙之外，統(tǒng)一機車聯(lián)合體還轉(zhuǎn)讓了制造轉(zhuǎn)向架、輪對的高強度耐磨合金鋼、高耐候車體鋼等特殊鋼冶煉技術(shù)。大修廠用等值的日用品、服裝、鞋帽等貨物支付。

次日談243型電力機車引進時果然遇到了大麻煩，由于梁海平購買的數(shù)量太少，民主德國不愿意轉(zhuǎn)讓相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)，等到梁海平拋出可以用東德馬克購買中國消費品之后，東德方面果然興趣大起，但匯率問題是雙方怎么都繞不過去的坎，最后梁海平拋出和梁遠商量好的方案，民主德國方面若能批準這次技術(shù)轉(zhuǎn)讓，梁海平將獨立在東德投資建立大型的超市連鎖企業(yè)。

87年的民主德國在政策上比國內(nèi)寬容許多，早在1985年民主德國境內(nèi)的私人企業(yè)家就達到了18萬人。轉(zhuǎn)讓243型電力機車技術(shù)或是在民主德國建立獨資企業(yè)這兩件事單獨辦理的話都沒有什么政策上的難度，只是錢多錢少的經(jīng)濟問題而已，但兩件事情關(guān)聯(lián)起來之后，對參與談判的民主德國外貿(mào)部官員來說就有些麻煩了，這種沒有前例可循的事情只能上報給上級處理。

梁遠聽梁海平說完談判情況之后笑著說道：“小叔把第一個協(xié)議敲定吧，然后我們這回來東德的任務(wù)就算結(jié)束了，243型電力機車能否轉(zhuǎn)讓等東德作出決定至少要在一、兩個月之后，這事是急不來的，實在不成這兩件事就分開談吧，大不了買回243型之后我們進行逆向工程好了?！?

梁海平點了點頭說道：“民主德國要是不同意轉(zhuǎn)讓的話，小遠還在這邊建大型超市做什么啊”

梁遠嘿嘿一笑說道：“我這是做一天和尚撞一天鐘，一、兩個月以后的事情才懶得現(xiàn)在考慮呢，建與不建到時候再說”

梁海平笑著說道：“我要是信你就是傻子，看你眼睛亂轉(zhuǎn)肯定在打著什么鬼主意，你不說小叔就看著好了，你早晚會露出尾巴的?！?

ps：卡文了，木有兩更啊，滿樓會繼續(xù)努力的。話說寫國外資料查得爆多，速度慢啊，好吧不找理由了,我有罪,明天繼續(xù)努力沖擊兩更^_^(未完待續(xù)。)

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