馮宇一臉的尷尬：“張市長，我承認(rèn)負(fù)面評價是有不少，但他們都沒見過純電動汽車，無憑無據(jù)就說不好，還說我們車企永遠(yuǎn)追不上歐美發(fā)達(dá)國家，那些崇洋媚外的沒必要理會?！?

這個純電動出租車公司的出現(xiàn)，雖然原本是為了幫扶啟瑞未來公司，但做好了也是他市交通局的政績，畢竟是全國第一家。

只有在體制內(nèi)，才會明白全國第一這四個字的分量。

沒看啟瑞未來全國第一款量產(chǎn)純電動汽車下線交付儀式，京城來了那么多大領(lǐng)導(dǎo)嗎？

而前幾天南邊也有全國第二款純電動汽車量產(chǎn)交付的消息，但壓根就沒有京城領(lǐng)導(dǎo)出席，網(wǎng)絡(luò)上的新聞也沒什么熱度，跟他們廬市這邊完全沒法比。

張恪清靠在椅背上：“馮宇，那些網(wǎng)友也是潛在的消費者，怎么就不需要理會？”

“面對質(zhì)疑，我們要用事實說話，扭轉(zhuǎn)他們的負(fù)面評價。”

“充電站什么時候能正式投入運營？一百輛出租車什么時候能徹底完成交付？”

不只是現(xiàn)在，未來許多純電動汽車車企也有一個毛病，那就是產(chǎn)能不足，交付能力遠(yuǎn)比不上那些老牌的燃油車車企。

燃油車經(jīng)常是你去了店里，隨時能開走新車，越是熱門車型，備貨量越多。

哪怕是一些冷門車型，一般一個星期內(nèi)也能交付，只有純進(jìn)口車麻煩一些，等待的時間比較長，但多半是豪車。

純電動汽車卻經(jīng)常需要預(yù)定，因為無法預(yù)估市場，不敢備貨太多，擔(dān)心積壓賣不出去，資金無法回籠。