徐牧野攤開招待所的便簽紙，筆尖在粗糙的紙面上沙沙作響。

賬目在腦海里飛速流轉。

剩下的兩千四百支減震器，河口汽配廠那邊給出的生產(chǎn)周期是三個月。

每個月八百支。

這倒是跟秦棟梁那邊每個月一千支的需求，勉強能接上。

如果一切順利，這批貨全部出手，按照四百塊一支的價格，能回籠九十六萬。

九十六萬，加上他現(xiàn)在手頭能動用的二十多萬現(xiàn)金。

啟動一條減震器生產(chǎn)線，一百萬的預算，還是差了那么一點意思。

更何況，這只是初步估算，實際投入往往會超出預算。

錢，還是不夠。

必須得想辦法，繼續(xù)搞錢。

而且要快。

他的目光，落在了紙上隨手寫下的幾個字上——剎車片。

腦子里關于剎車片的記憶碎片迅速拼接起來。

生產(chǎn)減震器的沖床、液壓機、硫化機，同樣可以用來生產(chǎn)剎車片。

設備有共通性，這意味著如果建廠，可以攤薄初始投資。

剎車片這東西，技術門檻比減震器低。

更重要的是市場。

計劃內(nèi)的指標價，根據(jù)盤式和鼓式的不同，大概在十塊到二十塊之間浮動。

而計劃外的市場價，則能賣到十五塊到三十塊。

利潤率大概在百分之五十到百分之百。

雖然單價和利潤率都遠不如減震器那般驚人。

但在紅旗汽修廠長大的徐牧野太清楚了。

剎車片是易損件，消耗量極大。

一輛車一年換幾次剎車片是常事，可減震器幾年才換一次？