萬一出了問題，他本人遺臭萬年是小事，耽誤了整個(gè)華夏民航業(yè)和航空業(yè)的發(fā)展是大事。

易元和點(diǎn)燃了第二支煙。

同樣做過總師的杜義山知道這種情況下的壓力有多大，因此他只是隔著繚繞的煙霧注視著忽明忽暗的煙頭，并沒有急著開口催促。

更重要的是，正如他昨天在實(shí)驗(yàn)室里說的那樣。

既然603所不甘心地搞出了這個(gè)項(xiàng)目，就說明對(duì)這架新客機(jī)是有期待有追求的。

如果杜義山給出的結(jié)果和霍金特一樣是不可行也就罷了。

但現(xiàn)在這個(gè)機(jī)會(huì)就放在眼前，他們不可能視而不見。

……

三個(gè)人之間的沉默持續(xù)了差不多半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

直到易元和抽完了第六支，也是煙盒里的最后一支煙。

“從我個(gè)人的角度來說，當(dāng)然是希望能用上更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，否則新飛機(jī)恐怕很難打開市場(chǎng)。如果只是按著國(guó)內(nèi)航空公司的頭買上幾架，也不是我們想要的結(jié)果。”

或許是因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)吸了太多煙，易元和的嗓音有些沙啞：

“但還是要講科學(xué)，不能蠻干?！?

說完之后，易元和把煙頭按滅在煙灰缸里，站起身來走到窗前，看著外面的跑道：

“我們分兩步走，先對(duì)目前這架01號(hào)驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，驗(yàn)證顫振主動(dòng)抑制的效果，通過之后再換裝新的機(jī)翼進(jìn)行全狀態(tài)試飛?！?

作為總工程師，他不可能在缺乏驗(yàn)證的情況下僅靠拍腦袋就對(duì)已經(jīng)處于試飛狀態(tài)的飛機(jī)進(jìn)行翻天覆地的改進(jìn)。

能夠做出這個(gè)決定，已經(jīng)是頂著很大的壓力和風(fēng)險(xiǎn)了。

畢竟膽大有為和盲目蠻干之間，很多時(shí)候就只隔著一層薄薄的窗戶紙。

又有誰能把握得分毫不差呢？

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