但想讓飛機按照預設條件精確積冰，更難。

不能太冷也不能太熱、不能太干燥也不能太潮濕、氣流不能太強也不能太弱……

總之，五大湖區(qū)基本就是全世界積冰頻率值最大的地方了。

對于飛行安全來說這當然不是好事，但對于飛行測試來說簡直是一塊寶地。

在別的地方要花幾個月完成的測試，擱在faa這邊可能一星期就能結束。

就華夏的情況而，肯定是沒有五大湖區(qū)這種天選之地，但也絕對不至于找不出一塊滿足條件的空域。

天賦不夠，努力來湊。

那就只能依靠氣象學家做出精確預報了。

“放心，我的課題組已經(jīng)跟蹤咱們?nèi)A夏西北地區(qū)的氣候條件將近20年了，在這些方面還是有一些心得的?！?

林國范頗為豪邁地大手一揮，把工作給攬了下來。

“那么，我們182廠，還有未來可能加入的603所可以負責設計標準化的飛機參數(shù)測量系統(tǒng)……”

“我可以繼續(xù)對被動除冰方式進行研究……”

“……”

“哦，對了，差點忘了最要緊的事情，自然結冰試驗的項目申請得盡快交上去，否則到了年末，所有項目都忙著審核，沒準就要拖到明年?！?

常浩南對旁邊的梁紹修提醒道。

“沒問題?！?

后者點了點頭：

“我今天回去之后就著手開始準備，爭取在12月中旬之前把項目給拿下來！”

“那就這樣，我們先回去把前期準備工作做好，這件事情急不得，后面應該需要很多兄弟單位協(xié)同配合才行?！?

“散會！”

(本章完)

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