常浩南點了點頭:
“時代已經不一樣了,對于我們這樣的大國來說,未來將會是多用途戰(zhàn)斗機的天下,最多再算上少數的戰(zhàn)斗轟炸機?!?
強5的定位與目前比較常見的蘇25和a10完全不同,它沒有裝甲,低速性能也很差,這個型號從設計出來就是為了攜帶核武器執(zhí)行注定有去無回的低空高速突防任務。
只不過由于技術條件所限,與之搭配的彈藥始終未能問世,狂飆一號實際上只是一個核扳機而已,所以秉著發(fā)揮余熱的態(tài)度,加上陸軍長期缺少專用的武裝直升機,才讓這個型號頂缸擔任起了近距支援一類的任務。
在這個即將步入新世紀的階段,空軍序列里已經沒有留給輕型攻擊機的位置了。
“那么,除了高級教練型以外呢?”
還是有人把話題拉了回來。
“雖然我國沒有需要了,但一些外國用戶,尤其是亞非拉
dsi進氣道的設想
“當然,接下來這段時間我會跟你們一起把這個方案完善一下,再對幾個關鍵的部分進行設計優(yōu)化,等你們自己掌握了設計方式,還可以根據實際需求和以后的試飛情況對飛機進行后續(xù)調整?!?
常浩南回過頭,看著眼前幾名648所選派過來的好苗子說道。
經過半年多時間的歷練,他已經逐漸習慣了這個時代人們的計算機基礎,不會再出現當初教姚夢娜時候那樣的烏龍了。
重生之前,但凡畢業(yè)的研究生,必定已經對數值模擬相當熟練,并且多少會一兩種基礎的編程語。
但1997年,大部分設計師也就是對幾種常見的建模和流體計算軟件有些了解,看過書并且親自動手操作過都能算是鳳毛麟角。
這種情況大概還要再過上兩三年,等到跟常浩南同一批的學生碩士或者博士畢業(yè)才能從根本上得到緩解。
“我們都聽您的!”
包括孫惠中在內的所有人都瞬間露出了興奮的表情。
大家都是能進飛機設計研究所的人,自然知道一頓飽和頓頓飽之間的差別。
這種大佬手把手教你設計飛機的機會,可不是人人都能得到的。
不說把對方的能耐全都學到,就算學個三四成,也足夠648所折騰出一些新花樣了。
“那好,剛剛我已經對飛機的總體設計進行了說明,那么接下來我先系統(tǒng)性地介紹一下數字化設計的理論基礎和基本步驟……”
在隨后的大概兩個小時的時間里,常浩南在旁邊一間有黑板的空會議室里面,給648所的工程師們上了一節(jié)大概相當于緒論的課程。
好在這些90年代,甚至80年代末畢業(yè)的大學生,理論基礎相比后世都要扎實得多,因此這方面并不費勁,只是跟601所那邊林示寬他們差不多,需要更換一下思路。
“考慮到大家的經驗還不太足,在設計難度這方面還是要循序漸進,無論如何,先盡快把具體的設計方案搞出來,這樣上級單位和用戶方面才會有信心?!?
“所以我們在初版設計中可以先采用比較傳統(tǒng)的隔板進氣道,邊條翼的設計也可以稍微保守一些,等到項目真正申請下來,甚至完)
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