給年輕同志壓擔(dān)子

關(guān)于剛剛那道“送命題”，常浩南最終給出的回答是自己還沒(méi)想好。

不光是托辭，也確實(shí)是沒(méi)想好。

前世的津門有一條空中客車的飛機(jī)總裝線不假，但遠(yuǎn)沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)集群這樣的規(guī)模，并沒(méi)有什么借鑒意義。

在常浩南重生之前，航空工業(yè)也確實(shí)正在籌備一個(gè)新的大飛機(jī)總裝基地，不過(guò)那是為了服務(wù)華夏自己的型號(hào)c919，因此候選名單中自然全都是航空產(chǎn)業(yè)已經(jīng)比較發(fā)達(dá)的城市如富閻、新鄭、盛京、蓉城這些，跟他之前定下的的原則相悖。

但是除了這些經(jīng)常出差的城市之外，常浩南在重生之前又確實(shí)沒(méi)去過(guò)太多其它地方。

而毫不夸張地說(shuō)，產(chǎn)業(yè)園的成功與否，甚至能直接影響到后續(xù)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目的發(fā)展速度——

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)也是人，也是需要信心的。

如果在國(guó)家的大力支持下，連一個(gè)主要業(yè)務(wù)是提供配套服務(wù)的航空產(chǎn)業(yè)基地都搞不起來(lái)，那么當(dāng)面對(duì)后續(xù)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)更大的投資需求和更慢的成果轉(zhuǎn)化速度時(shí)，心里難免是要打鼓的。

因此即便不考慮任何非技術(shù)方面的因素，這也是一個(gè)很難做出的決定。

更何況，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本來(lái)就是常浩南從一開(kāi)始所重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。

如果考慮一些私心的話，他倒是希望能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)園放在非沿海地區(qū)。

畢竟從前世的發(fā)展情況而，沿海省份，特別是東部沿海省份確實(shí)比較發(fā)達(dá)，就算多一個(gè)航空產(chǎn)業(yè)集群，也只能算是錦上添花。

可對(duì)于一些內(nèi)陸地區(qū)來(lái)說(shuō)，就屬于雪中送炭了。

不過(guò)事情也并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單，貴飛和陜飛不算成功的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，把高端產(chǎn)業(yè)安排在偏遠(yuǎn)地區(qū)只會(huì)降低吸引力，非但起不到拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的作用，反而還會(huì)把產(chǎn)業(yè)本身給搭進(jìn)去。

其中的取舍，對(duì)于一個(gè)上輩子只干到過(guò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的普通工程師來(lái)說(shuō)，不可能在電光火石之間確定下來(lái)。

大部分長(zhǎng)期處于技術(shù)崗位的人都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，或者也可以說(shuō)是缺點(diǎn)，就是善謀而不善斷。

常浩南也是如此。

技術(shù)往往存在一個(gè)最優(yōu)解或者至少較優(yōu)解，實(shí)際上極少真正需要所謂“決斷力”。

在明確的一好一壞中選擇，根本不需要決斷。

但要想發(fā)揮更大的影響力，這卻是不可或缺的一環(huán)。

系統(tǒng)在這種方面，畢竟是幫不上忙的。

只能靠他自己來(lái)克服。

……

而聽(tīng)到常浩南的回答之后，坐在另一邊的丁高恒和宋建都表現(xiàn)出了一副“不出我所料”的樣子。

“你小子，不愧是杜義山能看上的學(xué)生。”

丁高恒上身斜倚在沙發(fā)上，擺出了徹底放松下來(lái)之后的大佬坐姿：

“雖然在身段的靈活性上跟老杜當(dāng)年還有差距，但是就站位意識(shí)的敏感程度來(lái)說(shuō)，已經(jīng)基本可以學(xué)成出師了?！?

這段話顯然涉及到一些杜義山過(guò)去的歷史，雖然內(nèi)心十分渴望八卦，但常浩南知道現(xiàn)在不是問(wèn)這個(gè)的時(shí)候。

他并沒(méi)有開(kāi)口接話，因?yàn)樗谓@然還有話要說(shuō)。

果然，對(duì)方緊跟著丁高恒開(kāi)口了：