俄國(guó)人也羨慕我們（為盟主死跑龍?zhí)椎募痈?5）
俄方展區(qū)位于和法國(guó)隔著一條滑行道的另外一邊。
由于按照習(xí)慣是給波音和麥道準(zhǔn)備，所以面積屬實(shí)很大。
老毛子們也沒(méi)辜負(fù)舉辦方的安排，基本算是把壓箱底的看家貨拿出來(lái)了個(gè)七七八八。
位于展區(qū)中心的是上次在香洲航展缺席了的一架伊爾96-300。
雖然相比空客a340-500600要小一些，但不管怎么說(shuō)都是正經(jīng)的四發(fā)寬體客機(jī)，也勉強(qiáng)能匹配對(duì)位機(jī)制。
至于另外一架圖204-100s就是去年已經(jīng)見(jiàn)過(guò)面的老朋友了。
不過(guò)易元和這一次反而對(duì)后者更感興趣。
作為603所的型號(hào)總師，他之前就從科工委層面聽(tīng)到過(guò)一些風(fēng)聲。
在上級(jí)對(duì)于與麥道合作的d90項(xiàng)目已經(jīng)不抱希望之后，為了繼續(xù)推進(jìn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)工業(yè)，更重要的是維持已經(jīng)獲得一定能力的滬飛公司不至于散攤子，目前的計(jì)劃是參考十一號(hào)工程的模式，逐步引進(jìn)圖204214的生產(chǎn)線，并且要求圖波列夫設(shè)計(jì)局和航空工業(yè)總公司合作，將國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的客機(jī)按照要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化和定制。
考慮到圖波列夫設(shè)計(jì)局目前的窘迫情況，這一提議顯然具備相當(dāng)?shù)目尚行浴?
當(dāng)然，華夏在大型飛機(jī)方面的技術(shù)積累相比于戰(zhàn)斗機(jī)還要更加薄弱，操作起來(lái)恐怕很難像十一號(hào)工程那樣獲得一個(gè)對(duì)己方極其有利的條件。
不過(guò)無(wú)論如何，肯定也比未來(lái)收購(gòu)了麥道之后的波音好說(shuō)話。
抱著去見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)的態(tài)度，易元和直接越過(guò)身前半步的林偉軒，走到了那架圖204旁邊。
俄羅斯展區(qū)這邊的工作人員要比想象中的更少，基本只有幾個(gè)看場(chǎng)子的工作人員打掃衛(wèi)生和維持秩序。
更加令人感到意外的是，在看過(guò)二人的證件，確定他們是從華夏過(guò)來(lái)的參展商同行之后，對(duì)方竟然直接邀請(qǐng)他們可以上飛機(jī)看一看。
一般來(lái)說(shuō)，參展的客機(jī)，除非處在相當(dāng)早期的階段，否則都會(huì)開(kāi)放參觀，但如此熱情的主動(dòng)邀請(qǐng)，確實(shí)不太多見(jiàn)。
易元和也不客氣，他曾經(jīng)在蘇聯(lián)留學(xué)，會(huì)說(shuō)俄語(yǔ)，在跟俄方人員簡(jiǎn)單溝通過(guò)之后，便領(lǐng)著林偉軒直接到那兩架飛機(jī)里面參觀了起來(lái)。
尤其是駕駛艙。
伊爾96-300和圖204-100s的駕駛艙使用了幾乎完全相同的風(fēng)格設(shè)計(jì)和航電設(shè)備，盡管跟空中客車(chē)以及波音同行的差距還是比較明顯，但放在90年代中后期的眼光來(lái)看，倒也不算完全落后時(shí)代。
唯一美中不足的地方就是兩種飛機(jī)都還保留著三人制機(jī)組的設(shè)計(jì)，也就是正副駕駛員和機(jī)械師，而剛才在對(duì)面看到的兩個(gè)新型號(hào)空客a340都已經(jīng)升級(jí)成雙人制機(jī)組了。
對(duì)于需要商業(yè)運(yùn)營(yíng)的客機(jī)來(lái)說(shuō)，多一個(gè)人是很大的一筆支出。
易元和嘗試著坐在了圖204的主駕駛位置上，握住面前的方向盤(pán)感受了一下。
“駕駛艙可以升級(jí)成雙人制的么？”
他回過(guò)頭，用俄語(yǔ)向身后的圖波列夫公司工作人員問(wèn)道。
后者點(diǎn)了點(diǎn)頭：
“公司目前已經(jīng)有了相關(guān)計(jì)劃，預(yù)計(jì)下一個(gè)大升級(jí)的型號(hào)就會(huì)使用雙人制駕駛艙。”
根據(jù)行業(yè)黑話，這個(gè)回答的基本相當(dāng)于在短時(shí)間內(nèi)都不能。
畢竟以圖局目前的情況，天知道下一個(gè)大版本什么時(shí)候能出來(lái)。
不過(guò)正當(dāng)易元和準(zhǔn)備說(shuō)點(diǎn)什么的時(shí)候，對(duì)方緊接著又補(bǔ)充了一句：
“不過(guò)我們正在計(jì)劃推出一個(gè)使用全西方設(shè)備的子型號(hào)，圖204-120，基本性能和我們這一架圖204-100s差不多，但自動(dòng)化程度會(huì)更高，當(dāng)然價(jià)格也要更貴一些。”
易元和搖了搖頭。
換航電對(duì)于一些西方或者親西方客戶而可能會(huì)更有吸引力，但是就華夏-->>的情況而，引進(jìn)生產(chǎn)圖204本來(lái)就是為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，獲得完整的100噸級(jí)飛機(jī)制造能力，如果為了先進(jìn)性去選擇大量西方子系統(tǒng)，反而屬于舍本逐末了。
（請(qǐng)）
俄國(guó)人也羨慕我們（為盟主死跑龍?zhí)椎募痈?5）