為支線客機徹底掃清障礙！

“這……”

對于常浩南這次的表態(tài)，就連丁高恒和懷國莫都覺得有些驚訝。

畢竟在之前和歐洲談判的時候，正是前者首先提出了與對方進行支線飛機適航互認的建議，最終幫助整個華夏航空制造業(yè)打開了新局面。

怎么到了美國航空局這里，意見就變成了反對呢？

“常工……”

盡管在場的所有人多少都了解常浩南在這件事情中發(fā)揮的作用，但還是有人忍不住開口想要反駁。

不過卻被丁高恒抬手制止了。

“常浩南同志，說說你的看法？”

這個時候，就能看出來自不同系統(tǒng)的人對于常浩南態(tài)度上的區(qū)別了。

丁高恒的眼神和語氣中更多是帶著鄭重和詢問。

過去的很多次經(jīng)驗都已經(jīng)證明，常浩南不會做無的放矢的事情，既然這么說肯定是有充足的理由。

而旁邊的王宇忠雖然也很認真，但表現(xiàn)出的更多還是好奇。

畢竟他關于常浩南的認知，基本全都是來自于他人的轉(zhuǎn)述以及報告材料之類的間接方式。

“對于我們來說，jaa的適航證算是雪中送炭，而且哪怕在全世界范圍內(nèi)，都是從無到有的

為支線客機徹底掃清障礙！

“而且，對于美國方面來說，在歐洲那邊已經(jīng)把口子打開的情況下，再繼續(xù)單獨搞適航封鎖，不僅不會影響到我們，反而有可能對faa自己的權(quán)威性不利，畢竟對面現(xiàn)在應該也已經(jīng)知道了，我們在航空氣象學和飛行安全領域的研究水平完全是一枝獨秀的狀態(tài)?！?

常浩南又在最后加了一顆重磅籌碼：

“所以我猜，就算我們在談判的時候不把這條內(nèi)容加進去，faa也早晚會跟進和我們的支線飛機適航互認，他們這一波，相當于是空手套白狼啊……”

他不露痕跡地提到了本次翻盤的關鍵，也就是華夏領先世界的飛機防除冰技術(shù)。

順便也增強了他自己的說服力——畢竟這技術(shù)可以說是他一手主持研發(fā)的。

這下，包括王宇忠在內(nèi)，對外經(jīng)貿(mào)合作部和國家經(jīng)委的與會者們，對于常浩南也更多了一層重視。

就像在611所時候的情況一樣。

聽說一個人很牛逼，和發(fā)現(xiàn)這個人真的很牛逼，感覺還是大不一樣的。

“常浩南同志的意見，給我們很多啟發(fā)啊……”

王宇忠說著放下了手中的鋼筆：