“飛發(fā)不分家嘛。”

    旁邊的劉洪明解釋道：

    “我有個(gè)大學(xué)同學(xué)，就是這次122廠派過來的代表?！?

    另一個(gè)人也隨聲應(yīng)和：

    “是啊，之前就有人說，1997年，可能是咱們?nèi)A夏航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的里程碑，是新紀(jì)元的開始?！?

    “這次我們收到的請(qǐng)柬上面，還寫著‘見證華夏航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)元年’呢……”

    ……

    來的人多，至少說明大家要么對(duì)他這個(gè)人的重視程度夠高，要么對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的重視程度夠高，總之都是好事。

    但過于豐富的彩虹屁還是讓常浩南有點(diǎn)扛不住。

    最后還是他首先岔開了話題：

    “對(duì)了，鐘工，聽你剛才的意思，咱們410廠生產(chǎn)渦噴14的速度應(yīng)該已經(jīng)不低了？”

    能把他這個(gè)歲數(shù)不大，還不是航空工業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部出身的技術(shù)部部長拔到副總經(jīng)理的位置，顯然說明效益不錯(cuò)。

    “看怎么說了，要是跟以前比，那因?yàn)榱计仿噬蟻砹撕芏?，所以生產(chǎn)效率確實(shí)更高，現(xiàn)在每個(gè)月至少能交付15-20臺(tái)渦噴14和渦噴14b，但是跟訂單需求相比，那還是有點(diǎn)慢，工人幾乎每天加班加點(diǎn)，我們新來的林左明總經(jīng)理甚至在考慮新增一條生產(chǎn)線保障供應(yīng)?！?

    這已經(jīng)屬于純純凡爾賽了。

    旁邊幾個(gè)其它兄弟單位的工程師都露出了羨慕嫉妒恨的表情。

    同一個(gè)世界，不同的煩惱。

    他們手里的訂單少到只能讓工人輪流放假，而別人竟然忙到造不完？

    常浩南也沒想到會(huì)是這種劇情展開：

    “112廠和132廠那邊的產(chǎn)能有這么高嗎？每個(gè)月能用掉20臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)？”

    20臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于每個(gè)月10架殲8c或者20架殲7f，哪怕對(duì)半開按照15架算，也是當(dāng)今華夏航空工業(yè)想都不敢想的生產(chǎn)速度。

    “不止。”

    鐘世宏擺了擺手：

    “有差不多三分之一左右的貨要發(fā)到波斯那邊，用來大修和改進(jìn)他們的f4e，現(xiàn)在112廠有大幾十號(hào)人都常駐在那邊，每個(gè)月能徹底翻修2-3架飛機(jī)，還全都是雙發(fā)，消耗量相當(dāng)大?！?

    “原來如此……”

    聽到這個(gè)解釋的常浩南恍然大悟。

    顯然，在他的一番操作之下，1997年的華夏，竟然成為了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的凈出口國……

    這樣看來，剛剛那個(gè)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)元年”的說法，倒也不完全是個(gè)宣傳口號(hào)。

    (本章完)

.b